Если в пути потекла тормозная жидкость из тормозных цилиндров (те, что на ступицах колёс), и у машины пропали тормоза (а вы на пике перевала) - снимаете тормозной шланг идущий к барабану (часто это латунная трубка), катаете кусочек тряпочки, вставляете в место соединения-сопрокосновения фланца с торм. барабаном и затягиваете его обратно. В действии остаётся 3 колеса. Своего рода затычка, сделанная из тряпочки, поможет вам доехать (спуститься) до ближайшего СТО.
Такой способ применил мой дед, спускаясь с перевала г. Чимкент.
Не нашел я это реле нихрена, оно не в блоке предохранителей точно, щелкает где то дальше под торпедой, зацепился на провод в жгуте, всё работает, жду холодов или на крайняк дождя и проверяю как оно!
Не нашел я это реле нихрена, оно не в блоке предохранителей точно, щелкает где то дальше под торпедой, зацепился на провод в жгуте, всё работает, жду холодов или на крайняк дождя и проверяю как оно!
а зачем ждать холодов или дождя, они и так должны греться здорово, это не подогрев заднего стекла, здесь нагрев должен ощущаться рукой.
Завтра буду делать левое зеркало, постараюсь всё зафоткать, сделаю отчод. Самое трудное было провода протянуть в двери, сами зеркала разобрать/установить подогрев вообще просто, феном нагрел пластик и вытащил зеркало
Сообщение отредактировано 23 октября 2008 21:15. Редактировалось 3 раз(а)
Народ, согласно мануала питание выходит на кнопку обогрева заднего стекла... Wh`te, У тебя проводки не было прокинуто японческой хотябы до фишки возле зеркала??? Я уже нашел элементы для обогрева, тоже планирую занятся этим делом на днях.
Добавлено спустя 1 минуту:
И еще вопрос, по форме элемент обогрева подошел ???
Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
Плюс, Скорее всего чтобы через 15мин обогрев отключался, хотя ХЗ
