Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
у меня такая проблема, находу машина задергалась, загорелась ошибка пригнал в сервис оказалось неработают два первых цилиндра, поменял катушки зажигания-бесполезно цилиндры так и неработают компрессия нормальная во всех цилиндрах. кто сталкивался подскажите пожайлуста что делать.
После крутения стартером выверни свечи, посмотри состояние влажные ли они? Будет понятно поступает ли бензин. таким образом исключаем форсунки, проводку и ECU (что он не подает сигналы на открытие форсунок)
искра есть свечи незалиты Все началось после замены маслосьемных колпачков Установили головку завели и вот но на больших оборотах вродебы работает всецилиндры
такая же беда сегодня у меня. на холостых как задергалась....динамика исчезла вообще. выхлопная труба как будто выстреливает. катушки поснимал, четвертая свеча залита маслом слегка свечи еще не снимал, не было ключа, завтра сниму как думаете из-за этой свечи дергается?
