Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
у меня такая проблема, находу машина задергалась, загорелась ошибка пригнал в сервис оказалось неработают два первых цилиндра, поменял катушки зажигания-бесполезно цилиндры так и неработают компрессия нормальная во всех цилиндрах. кто сталкивался подскажите пожайлуста что делать.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
После крутения стартером выверни свечи, посмотри состояние влажные ли они? Будет понятно поступает ли бензин. таким образом исключаем форсунки, проводку и ECU (что он не подает сигналы на открытие форсунок)
искра есть свечи незалиты Все началось после замены маслосьемных колпачков Установили головку завели и вот но на больших оборотах вродебы работает всецилиндры
такая же беда сегодня у меня. на холостых как задергалась....динамика исчезла вообще. выхлопная труба как будто выстреливает. катушки поснимал, четвертая свеча залита маслом слегка свечи еще не снимал, не было ключа, завтра сниму как думаете из-за этой свечи дергается?
Поблагодарил: 0
