Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Такая проблема, нужно менять прокладки свечных колодцев, по причине того что первая и четвёртая свеча купаются в масле. Подскажите кто знает, продаются ли они отдельно или нужно менять полностью клапанную крышку. Спасибо!
У меня в 4-ом колодце сопливит, на вид как маслянная испарина... Народ я до весны доезжу? Ато нет возможности с машиной ковыряться, на улице холодно очень...
Вот у меня тоже в 4-ом колодце сопливит. Еще с той зимы, началось все после конских морозов. Пока колодцы не заливает, держусь от мысли заменить крышку...
Перечитал всю тему, решил заменить крышку целиком! нет желания пихать туда всякую фигню от ТАЗов и надеяться на лучшее, хочу быть увереным в своей машине
Ребята а в г.Тюмени кто нибудь сталкивался с заменой сальников? У меня в 1 колодце немного масла есть(((( вот думаю что делать или полностью менять или как выше было рассказано и показано. машинка 2000г. у меня QG18.
Живу в Москве. Брал такие сальники 13276-53Y0A. Посоветовали кстати здесь на форуме. Это оригинальные сальники NISSAN. Проблема была как у всех 1 и 4 колодцы. Заехал на сервис. Сняли крышку. искорёжили маслоотражающую пластину, выбили старые сальники. Менял все 4 сальника. Они очень плотно садятся в отверстия, их приходится аккуратно забивать туда чем нибудь неметаллическим. Потом на место поставили эту конструкцию. Сразу поменял прокладку клапана системы вентиляции картера 13271-4M501 и Прокладка клапанной крышки 13270-4M700 . Брал всё на экзисте. вышло в 2 раза дешевле крышки( она примено 3500 стоит) И получилось очень достойно. С января по март в колодцах сухо.
Вот собственно проблема решается легко...тож считаю что пихать сальники левые не вариант...ибо он не заменяются, поэтому привозим прокладку под крышку, покупаем бу крышку...разбираем, все чистим и ездим дальше улыбаясь...уже 25т.км после замены проехал и все гуд...тьфу тьфу
Сообщение отредактировано 27 июля 2011 12:19. Редактировалось 1 раз(а)
А кто знает номер клапанной крышки? и обязательно ли менять: 1) прокладку клапанной крышки 2)прокладку вентиляции картера и сколько все это стоит? и как срочно необходимо это сделать при обнаружении масла в свечных колодцах?
