Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Всем привет,сегодня выгнал машину,проверить как она вперед едет ,пинок пропал между первой и второй,вообще мягко переключается до 4,аж приятно ездить,а вот задней так и нет:(
dj moto, Придется снимать коробку и разбирать. 99.9% D-кольцо поршня тормоза задней передачи. Если немного ездили с дефектом, то можно будет обойтись малой кровью, если долго-менять весь пакет тормоза, включая железо
здравствуйте товасчи! и у меня проблема с задней! на холодную идеально едет назад, а как прогреется всё, так стоишь на задней передаче как на нейтралке! буду пытаться для начала просто поменять масло, если не поможет то искать спецов которые подшаманят моего санька.....если что получится, отпишусь, расскажу что и как там получилось
а, вот ещё фишка, что бы тронутся на горячем двигателе назад, надо машину чуть подтолкнуть и она поедет........теперь окончательно вошёл в ступор незнаю что делать.....
а, вот ещё фишка, что бы тронутся на горячем двигателе назад, надо машину чуть подтолкнуть и она поедет........теперь окончательно вошёл в ступор незнаю что делать.....
не работает пакет который стоит за маслянным насосом приводит его в зацеп масло которое проходит через масялнный насос сзади на нем стоят 2 тефлоновых кольца на холодную мало более плотное вот и включает заднюю передачу как только прогревается становится пожиже и пропускает между этими кольцами. нужно смотреть еще баран в которых они ходят может там выработка. хух устал
