При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Эти диски подойдут! НО во первых на эти диски нужна резина 215х55х15 и только летняя т.к. зимней с такими размерами очень мало и она дорогая, а на зиму должна быть резина узкая ну например 185х65х15 (родная). Во вторых ЕТ 42 не есть хорошо!!! т.к. стандарт 40, можно меньше но не больше! Так мне сказали на проверенной шиномонтажке, типо нагрузка на подшипники из-за ЕТ 42. Выбор за тобой.
Всем привет. Sylphy моя первая машина, поэтому познания во всем у меня минимальны ( за рулем всего 3 мес.) Вопрос такой: хочу купить диск на 15(штамповку) на полноразмерную запаску, но незнаю как определить параметры сверловку, вылет и т.д. Подскажите какой размер мне подойдет?
Не надо не чего мудрить, есть недолёт, перелёт, и точно в цель. Так вот точно в цель, это диски 6J. 15. 4*114,3. ET40. шины 195х65х15. и выглядит довольно эстетично.
К сожалению фотки будут только весной)))) Когда колёса оденуться)))Зазоры очень маленькие между крылом и колесом)))) Клиренс +1см)))) Или если успею, то на Мегаслёте всё увидите))
Сообщение отредактировано 12 марта 2011 02:09. Редактировалось 3 раз(а)
