Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
у меня та же самая проблема, правда движка QR20. куда не ездил - каждый свое говорил, в итоге мне сделали на время в нормальном сервисе и сказали, что дело в контактах на форсунке. у меня там защелки на фишках сломаны, воткнули по нормальному - все прошло, вот мне и сказали: или меняй форсы, или паяй контакты. так что пробуй сначала разобраться с контактами. а вот я думаю припоять эти контакты и все!))
Поблагодарил: 0
