При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Всем привет ! Ну и сразу к делу ... Поменял я у себя двигатель, и сразу после выезда из сервиса начались проблемы. Машина разгоняется отлично с новым двигом, но появилась какая-то проблема: когда в положении D останавливаешься на светофоре или ещё где, обороты резко снижаются где-то до 400, а потом вообще падают до 200, стрелка тахометра трясется, по машине ужасная вибрация, может кто-нибудь знает что сделать с этим двигателем, больше не могу так ездить... Как на пылесосе. Притом на старом двигателе была такая же проблема.
В том то и проблема, что датчики при мне снимали со старого двигателя ... А эти косорукие топливщики ничего не говорят если ошибка двигателя не горит ...
Helion, Привет, если на двушке как у меня то это признак умирания датчика массового расхода воздуха........ я один раз залез в него и такое же началось, его поменял, и все тип топ.........стоит примерно 3 с половиной рубля....только не вздумай покупать вместе с корпусом за 12 рублей, выкинешь лишнее бабло
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Helion, и лучше перейди в форум на котором обсуждаются все вопросы по двушкам, там все друг другу помогают
