Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
После холодного запуска, сразу как заведется двигатель слышен свист со стороны стартера. Видимо втягивающее. Хочется разобрать, прочистить, смазать, заодно и втулки в стартере поменять. Никто не менял? Какие втулки подойдут?
Все, перебрал стартер. Весь внутри был сухой, местами осталась старая смазка, там где она роли не играет. Ротор совсем не изношен, во втулках не болтается. Щетки тоже живые, Промыл все бензином, намазал циатимом, не знаю на сколько хватит. Теперь повеселее крутит. Ничего не свистит. Спасибо!
У меня задней крышке стартера втулку разбило, когда разобрал оказалось там остатки смазки, так электрик сказал что меднографитовые втулки смазывать не надо, типа они как-то сами смазывают.Но у меня стартер не свистел
После холодного запуска, сразу как заведется двигатель слышен свист со стороны стартера. Видимо втягивающее. Хочется разобрать, прочистить, смазать, заодно и втулки в стартере поменять. Никто не менял? Какие втулки подойдут?У меня тоже долго свистел стартер на холодную, поменял втулки и всё... забыл про свист. Какие втулки не помню. смотрел где-то здесь на форуме. но кажется от таза
