Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
После холодного запуска, сразу как заведется двигатель слышен свист со стороны стартера. Видимо втягивающее. Хочется разобрать, прочистить, смазать, заодно и втулки в стартере поменять. Никто не менял? Какие втулки подойдут?
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Имел такую неприятность. Замена втулок не требовалась. Была произведена полная промывка стартера (бензин, солярка, керосин) и смазка трущихся частей синтетическим маслом.
Свист появлялся ровно после запуска и отпускания ключа (из под пружины ключа зажигания, назад в ON).
кстати Воздухан снимать не обязатльно как пишут в ниге!
в книге всегда пишут что всё легко и удобно,а как дело каснется то оказывается что пипец как неудобно ,без снятия воздухана вообще не вариант ,сам же видел..
Поблагодарил: 0
,без снятия воздухана вообще не вариант 
,сам же видел..
как это он так умудрился??я с ней не смог,пришлось её откручивать.....без неё вообще там удобно всё..
