ЗДравствуйте. У меня такая проблема: мигает панель приборов при включении указателей поворота, при проигрывании басов сабвуфером....либо тускнеет при включении каких - либо потребителях электроэнергии...(печки) Напряжение на заглушенной машине 13 в ...на заведённой 14.7 Вольт. . Думал что реле в генераторе накрылось...дак нет - по мануалу нормально напряжение до 15.1В ...замерил у друзей - тоже в пределах 14.7-14.8 Вольт. Что делать ? Где смотреть ? Все провода с массой под капотом проверил...Генератор снял...разобрал...щётки в норме ( торчат на 6-7 мм из корпуса). Знакомый сказал посмотреть провода которые идут в блок предохранителей под капотом, где стоит предохранитель на стартер или генератор...номиналом 80 А. Может на панели масса плохая ? Клеммы тонкие на АКБ ? (из листового железа , толщиной около 1 мм) На 9-ке раньше стояли толстенные...свнцовые...)))) Может кто-нибудь сталкивался ?
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
У меня тоже стоит сабвуфер и он садик АКБ ой как хорошо, я переодически его заряжаю и все нормуль. Ты заряди АКБ и выключи сабвуфер и проверь...останутся просадки напруги или нет? Я поставил кондинсатор на 1.2 Фарата на киловатный сабвувер и все нормально.
апряжение на заглушенной машине 13 в ...на заведённой 14.7 Вольт. .
Генератор у тебя нормально работает. Посмотри напряжение под нагрузкой (включи ближний, печку, музыку, обогрев заднего стекла). На сильно разряженных аккумуляторах напряжение может падать до 9 В при включенной нагрузке! Проверь плотность АКБ и поставь нормальные клеммы, а не
Вот что я сегодня сделал. Прогрел двиг и скинул фишку с шаговово на рабочем двигателе маленько погазовал и поставил обратно после этого обороты после сброса газа и включении поворотников не просаживаються.
я купил сильфию в августе и никаких проблем с тухнущей приборкой не было, но я всеравно для пущей уверенности прокинул новую массу от аккума на корпус повесил 4гейджевых провод, а от акуума до движка 8гейджевый и проблем никаких не было.
Hunter попробуйте почистить клеммы на аккамуляторе наждачкой, проверьте АКБ на плотность на заряд и утечку тока на выключенном авто.
Вообщем поездил , посмотрел...и сделал вывод: при минусовой температуре окружающей среды просадки есть, всё мигает в такт с сабвуферов, чем теплее на улице , просадки исчезают полностью...
Поблагодарил: 0
