Движение во время дождя особенно опасно в первые моменты, когда дорога увлажняется, а имеющаяся на ней пыль как бы образует слой смазки, который делает дорогу скользкой.
Всех приветствую. Хочу поменять внешний пыльник ШРУСа на своей машинке,так как заметил небольшое повреждение на нём, заказал вот такой 39241-50A92. В связи с чем вопрос к тем людям, кто проводил такую операцию - есть ли какие-нибудь особенности при замене?
Подскажите пожалуйста номер пыльника на внутреннем шрусе со стороны водителя(ближе к коробке) или хотя бы его размеры,а то какой-то сказали аж 1300 стоит,якобы аналогов нет(Sylphy 2000 г/в, QR20DD)!
А гранаты кто-нить менял вообще? Почему-то всегда речь идет о замене пыльников... А то на моей захрустела правая граната, на сайте инфы о замене пока не нашел...
Сообщение отредактировано 20 января 2010 12:06. Редактировалось 1 раз(а)
Очень легко меняется граната! Снимаете привод-а дальше смотря какой шрус менять! Если наружный то освободите от пыльника и держа весь привод в руке наружным шрусом вниз сбиваете киянкой или с помощником наставляете брусок и молотком сверху-резкий удар и шрус у ваших ног! А когда ставите новый сначала направте на шлицы и хлопните концом об деревянный пол. Ну а внутренний сами поймете когда увидете на яву! Ну и про пыльники и хомуты не забываем! А то будете по сто раз разбирать! Всем удачи!
У меня по осени тоже правая граната захрустема. То хрустит то не хрустит, короче отдал 1100руб за гранату, 2 хомута, пыльник, стопорное кольцо и смазку(набор). Не охото было возиться и отдал 500 руб и через 30 мин. уже поехал довольный.
Порвался у меня немного пыльник шруса правый наружный, номер 39241-8V125 (применяемо для 2WD) экзист выдаёт 2 замены/аналоги: Jakoparts (Nipparts) J2861024 и Quinton Hazell QJB1057. Стоимость разниться неплохо, оригинал от 1800, аналог от 558 рублей. Скажите плиз, кто ставил аналог Jakoparts (Nipparts) J2861024 ??? Выяснил вроде размеры пыльника: диаметр1/диаметр2/высота 96/28/111 мм. Нормального ли они качества, сколько пробегали пыльники?
Ниссан Вингроад 1999 год, передний привод, механика, АБС. Вроде по ходовой - аналог блюберда. Ну совсем не получается снять гранату. Помогите советом!!!
Полгода назад поставил шрусы Febest 0210-060A42 в комплекте смазка, пыльник, хомуты, стопорное кольцо. Недавно поменял оба пыльника, у правого пыльника с большей стороны в первой складке, глубокая трещина, а у левого пыльниа ,с меньшей стороны, вообще по всей окружности разрыв. Короче пыльники в комплекте гамно! И еще правую гранату еле-еле удалось сбить только медной кувалдочкой 3кг, причем стопорное кольцо поломалось на три части, пришлось откусить от колечка для ключей и вместо него поставить, от гаража доехал нормально 15км. До этого пыльники MARUICHI 02-149 проходили год, сейчас поставил силиконовые Masuma MF-2093.slcn вот такие http://masuma.ru/catalogue.php?action=item&id=13927 на ощюпь такие мягкие и тянуться отлично.
