Замена масла в АКП

прощаем, только кто там нас( разводит) почитай умную книжку коллега , можно и по сто , а можно и по сто тридцать наматывать, дело не в этом тыже сам знаешь небось экзибита смотрел " тачку на рассскачку_прокачку- там вооще америкосы никогда не меняют масел , а итог машина едет, но как?
кстати, проблема вибрации, и неправильной работы двигателя решаема просто: установкой защиты картера, ибо просто напросто холодный воздух задувает и движка мерзнет постепенно, на днях установлю.
Здесь пожалуйста . если есть возможность напиши ,как защита влияет на дроожжание дрыгателя, это вооще нонсенс. Ведь двигатель нагрелся он теплый, что дальше.

какой нонсенс? а ты не думал что снизу идет холодный воздух, и тупо мерзнут подушки дрыгателя твоего, а так же картер...двигателя? ты не задумывался об этом?
ты вообще видел днище своего авто, или только на картинках видел?
ибо, сегодня с дяденькой старшим мастером одного очень крупного красноярского автосервиса, мы прокатились, он послушал что действительно на морозе (ниже -25) есть вибрация и звук двигателя напоминающий бубнение... что при движении, что при стоянки автомобиля, и что это не ходовая, и не коробка - ясно сразу, а то что это подушка и банальное подмерзание движка в нижней ее части. ибо характер, и появление звука говорят об этом.
звук появляется после долгого нахождения авто на морзе писаном выше, при движении на морозе, при стоянке с заведенным двигателем некоторое время видимо прогревается и звук пропадает на некоторое время после начала движения, позже появляется постепенно, после стоянки авто в тепле, звука нету вообще долго время (минут 15-20) после поездки снова появляется и т.д.

поэтому, после чистки форсунок, замены масла в АКПП, замены масла в двигателе на другое, диагностики двигателя, АКПП, и т.п. был сделан соответствующий вывод.

популярно объяснил?

Подойдет Сastrol Transmax E

уже заменил на ZIC ATF III

GPRS,
ZIC, пожалел бы коробку.... не лучший выбор масла, хоть и Корейский производитель. В коробку я лью только оригинал, всё-таки не на 10тыс км льешь, а на 60... стоит тут раскашелиться, чем потом коробку менять.



GPRS,
насчет защиты двигателя и обогрева... интересная у тебя теория, но не совсем верная, потому что даже с защитой у тебя также будет задувать холодный воздух - не спорю в меньшем кол-ве, но будет! кроме того, горячий воздух вниз не опускается он только заполняет подкапотное пространство, поэтому при стоянке еще как-то что-то прогревается, но при движении всё равно всё выдует.

ZIC, пожалел бы коробку.... не лучший выбор масла, хоть и Корейский производитель. В коробку я лью только оригинал, всё-таки не на 10тыс км льешь, а на 60... стоит тут раскашелиться, чем потом коробку менять.
у меня на предидущем масле коробка прошла 200!!!! 200 тысяч!!!!!! по одметру!!!! хрен знает сколько скрутили еще...
так вот, масло светлое!!!! и чистое!!!! было когда сливали!!!! и на СТО мастер старший сказал, что можно ездить и больше, ибо масло менять в коробке часто даже частично вообще не рекомендуют, если оно чистое. Между прочем такие автопроизводители как мерседес, бмв и тойота дают пожизненую гарантию на масло залитое в коробку.

и ZIC норм масло, консультировался здесь на форуме, а также в крупном коробочном сервисе.
а переплаивать за БРЕНД - можете только вы, которые думают, что фирменное масло есть гуд! на самом деле фирменного масла нет в свободной продаже, только на СТО офф диллера, все остальное перемаркированое мобил, эниос и т.д. да и на СТО с бочки тоже какой нить Эниос перемаркированый в ниссан.
так же и с шаровыми, ШРУСами, что 555, что оригинал ходят одинаково.

GPRS,
противоречишь с инструкцией по эксплуатации авто, написанная производителем, по поводу замен.

масло ZIC в двиган раньше было неплохое, по последним данным это шлак.
насчет переплаты за бренд, вообще-то ни один производитель авто не делает сам масла и расходку, всё идет перемаркированно, поэтому хоть заливай в фирменном сто, хоть в обычной сто, хоть просто бочку купил - нет проблем. Главное на подделку не нарваться, но по статистике пооделок в ритейле гораздо больше (красивые коробки на витринах) чем масло в бочках. Да, ниссан оригинал масло стоит подороже чем тот же декстрон (именно его бы я и залил в коробку вместо оригинала, но никак не ЗИК), но слушай, а что-ты в машину не льешь например русские масла? наф переплачивать за бренд.

противоречишь с инструкцией по эксплуатации авто, написанная производителем, по поводу замен.
я вообще книги не читаю, доверяю специалистам, а не книгам. Уж простите.

Были бы русские масла для автоматов Лил быих, в движку лью Хадо - практически нашенское. и поверь, головку блока снимал - все в идеале.

Я никого не завтовляю лить ZIC в коробку, Хадо в движку, ставить шаровые 555, и покупать колодки тайванские по 400 рублей, берите все дорогое и оригинальное и экспулатируйте так же как я, только в 10 раз дороже. это ваше право

Сюда еще надо добавить.....ставить колеса от телеги, запчасти от Оки и в бак лить мочу ослинную. Сорри за флуд

Народ перестанте препираться, каждый льёт что хочет. Мнений уже предостаточно, и постов по этому вопросу тоже, давайте закроем уже эту тему. Позиция GPRS, ясна. Незачем балаган устраивать. Другое дело если кто то сможет предостватиь сравнительный анализ тех жидкости оригинала и всего остального для сравнения и определения истины. Раз пока таких данных нет опсуждать можно бесконечно и безпочвенно.

я вот поезжу на ZIC"е и потом дам детальный отчет, пока полет нормальный накатал уже 1000км на этом масле.

Можно ли заменить Fluid J на Fluid D ????

нет, не нужно этого делать.

мужики подскажите как правильно уровень масла проверить в АКПП. у меня сингапурец . на щупе толком не могу понять где уровень. там сбоку две выемки одна из них в заштрихованной зоне а надпись HOT выше изгибов и ни какой риски. заранее спасибо

Народ подскажите ктонить пользовал масло UNICO ATF-U(Японское), полусинтетика.
На коробке написано что подходит как заменитель Fluid J и Fluid D...
Что посоветуете

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды: