При движении по трасе за грузовиком, он может мограть сигналами поворотов. Зачастую это означает: левый сигнал - есть \"встречка\"; правый, - нет встречки, - можно обгонять. Так поступают вежливые водители грузового транспорта. После обгона включенная вами \"аварийка\" будет расценена как \"Спасибо!\".
А это "жесть" для датчиков, компа, электрика ... Попробуй сделать как надо. Отключи снова минус, далее плюс. Подключи +, а уж потом -. Заводи!
Есть документальное тому подтверждение! так каксказанное вызывает недоверие! Маинькая Дрянь, прочитал твой пост, как мне кажется все дело в злополучном мафе, как вариант могу предложить перекинуть маф со здоровой машинки как сделал в свое время! и будет тебе удача! Для иной диагностику, нужно завести машинку!
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Маинькая Дрянь, Это беда QR 20 DD, все придет в норму когда потеплеет. При езде по городу свечи нашы в саже,частые прогревы усугубляют ситуацию. А холодный аккумулятор отдает немногим больше половины своей мощности. На пробой свечи ничего не остается темболее смесь переобогащенная. Может замечали что двиг схватывает когда ключ идет на выключение стартера. Т.е был бы другой акк. отдельно на катушки проблема искрообразования была бы решена. Даже тяжелые грузовики легко заводились с помощью кривого стартера в пол оборота коленвала. Замена конденсатора не панацея. Не увидел разницы. ЗАСЛУЖЫВАЕТ ВНИМАНИЯ пост № 38 malev 007 В ветке "Как решыть проблему запуска зимой" Ну и далее читать эту ветку. Утепляться. Обогреваться. Большое значение имеет не только обогрев двигателя но и аккумулятора.
Маинькая Дрянь тебе щас надо просто взять и зарядить абк как следует пока 0 градусов на улице вкрутить новые свечи и заводить так: выжимаешь педаль газа до конца крутишь сек 3-5 потом газ отпускаешь и заводится и быстро быстро едешь ставить сигналку и менять конденсатор по возможности. Это конечно если ниче другое не полетело хотя хз если до этого все работало. П.С. что бы отогреть как следует проще всего машину оттащить на мойку заодно и помоют и отогреется уже бесплатно
Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
просто у меня у друга митсубиси была с джидаем дак он частенько на мойку катал ее что бы отогреть пока сигналку не поставил
Alex708, А 0 градусов это не потепление?? Полдня мучили... У меня 2 аккума, ставили полностью заряженный из дома, всё равно нифига =(
Aleksandr82, Акб заряжен был, было 0 градусов и новые свечи. Даже ни разу не было близко к тому чтоб завестись...у меня уже потом руки просто опустились =\
Сегодня позвонили какому-то мега электрику, он меня выслушал и сказал что "тебе надо цилиндры продувать, загоняй завтра ко мне, всё сделаем" о_О Что-то у меня вызывают сомнения такого рода профессионалы...
И,кстати, прогноз Гисметео не радует 05.12 -24°..-11°
Маинькая Дрянь, Я конечно же не берусь утверждать, но помоему всё что заводиться с отжатой педалью газа, а потом глохнет, свидетельствует о не исправности мафа, я так всегда думал, если я не прав поправте меня. Хотя фиг их знает ваши 2вух литрушки, может с потеплением и пройдёт
а цилиндры продувать плевое дело только в тепле лучше делать конечно если электрик цену не заломит едь к нему ежели дорого будет едь на мойку отцепляй катушки выкручивай свечи и крути стартером как грязь и бензин оттуда перестанет выкидывать ставь свежие свечи и заводи
Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
и дело то не в том что ты пытался его повторно заводить уже когда 0 градусов стало а вотом что в цилиндры бенза налило когда еще холодно было а щас эта вся дрянь бенз + отложение со стенок смешалось и не дает нормально испарится бензу что бы произошла вспышка
Маинькая Дрянь,Большое количество топлива которое в цылиндрах вымыло маслянную пленку.упала компрессия. При 0 конечно заведется. продуть надо но без энтузиазма Сек 5 хватит. Перед этим желательно плеснуть в цылиндры, приспособив для этого шприц, грам по 20 масла, чтобы не ганять на сухую и восстановить компрессию.
Спасибо всем большое.. Пока что ничего трогать не буду, тащить ее по морозу куда-то не хочется, да и даже если заведется, всё равно на следующей неделе будет -40, подожду пока, потом если что отпишусь...
Кстати, никто не ответил, а диагностику мне не смогут сделать если не заводится?
Ну ошибки хоть... может там че покажет... не знаю даже че и делать... Через недельку попробую поговорить со знакомым на такой машине, если он согласится перекинуть маф...на него только надежда, кроме него никого не знаю ((
Поблагодарил: 0
А я уж только на нее надеялась...
