Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
профессор
Возраст: 44
Регистрация: 18 лет
Сообщений: 877
Репутация: 7
Поблагодарилa: 2
Поблагодарили: 9
Предупреждений: 0
Город: Новосибирск
ZhekaBS, ага и руль грят большой диаметр имеет, как у троллейбуса что ли взяли обговняли машину и все, характеристик никаких не рассказали так ни о чем
___________________________ здесь могла бы быть ваша реклама
взяли обговняли машину и все, характеристик никаких не рассказали
У нас в Иркутске журнальчик есть .. Автомаркет чтоль ... Так я там статью читал - Марк II сравнили с Волгой 3110. Причём статья не шутка, серьёзная, но читать её без смеха низззя было!
___________________________ Sunny, МКП, N16 (FG10), QG15DE - 2000 г.