При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
конечно обклеить можно и в 10-слоев и результат будет отличаться от 2-х, но s-класс всеровно не получиться ИМХО)) что касается дверей разбирал и обклеивал только обратную сторону дверей той части что на улице)) и еще из фанеры смастерил и тоже обклеил перегородку между задним седеньем и багажником..ибо там была тонкая и нечего не делающая из какого то ПЭТ материала...
Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
герлен полное шило...смысла нет.... тож в свое время на 9-ке так делал... только пластик и перестал скрепеть
DIR_II, "правильная" шумка всегда начинается с виброизоляции и заканчивается тепло- и звукоизоляцией... вибропласт - уже из названия понятно что такое и зачем, за остальные материалы почитай в инете (сплэн - точно шумоизолятор)
DIR_II, ну сплэн он еще и теплоизолятор неплохой... а битопласт, на сколько я знаю, используется для проклейки пластика (торпедо, обшивки дверей и т.д.)...
Я собираюсь обшивку пола поменять (вся в продавах) и заодно проклеить!) А можно поподробней, как центральную консоль снять? Ручник и ручку автомата я так понимаю снимать не надо.
