Если авто не заводится после стоянки на морозе, делаем следующее: отключив провода форсунок, крутим стартером (несколько секунд,как бы пытаясь завести),тем самым всё не сгоревшее топливо, залившее свечи вылетит в выхлопную и часть сгорит в цилиндрах, далее, т.к. свечи опять сухие, надеваем провода (точнее штекер) на форсунки и теперь пробуем завести авто. При неудачной попытке, повторить. Работает 100%. Автор: mi3i2
конечно обклеить можно и в 10-слоев и результат будет отличаться от 2-х, но s-класс всеровно не получиться ИМХО)) что касается дверей разбирал и обклеивал только обратную сторону дверей той части что на улице)) и еще из фанеры смастерил и тоже обклеил перегородку между задним седеньем и багажником..ибо там была тонкая и нечего не делающая из какого то ПЭТ материала...
Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
герлен полное шило...смысла нет.... тож в свое время на 9-ке так делал... только пластик и перестал скрепеть
DIR_II, "правильная" шумка всегда начинается с виброизоляции и заканчивается тепло- и звукоизоляцией... вибропласт - уже из названия понятно что такое и зачем, за остальные материалы почитай в инете (сплэн - точно шумоизолятор)
DIR_II, ну сплэн он еще и теплоизолятор неплохой... а битопласт, на сколько я знаю, используется для проклейки пластика (торпедо, обшивки дверей и т.д.)...
Я собираюсь обшивку пола поменять (вся в продавах) и заодно проклеить!) А можно поподробней, как центральную консоль снять? Ручник и ручку автомата я так понимаю снимать не надо.
