Замена фар

Посидел с фарами и мультиметром.
Сразу вывод:
При подключении штатной проводке машины к штатной проводке фары DEPO габарит по-правильному гореть не будет. Нашел только два варианта.
1) Включаешь габариты - горят, включаешь ближний - гаснут габариты, загорается ближний.
2) Включаешь габариты - не горят, включаешь ближний - загораются габариты и ближний.

А вот почему. В штатной проводке общий провод ближнего-дальнего это "+". Когда нужно зажечь ближний или дальний, то на них подается "-". А еще больший прикол в том, что когда ближний и дальний выключены - на общий провод ближнего-дальнего подается "-". Там видимо реле стоит не на размыкание, а на переключение.

Поэтому запитать ближний-дальний просто - согласно штатной проводке (общий провод штатной на общий провод DEPO). Пофигу, что на этом общем проводе то "+", то "-".
А вот габарит уже не запитать напрямую, вот иллюстрация:



Чтобы правильно горел габарит нужно на контакт DEPO-габарит подавать:
1) "+" при выключенном дальнем и ближнем
2) "-" при включенном дальнем или ближнем

Полагаю, такое реализовать можно с помощью реле.


Так что, SanOK, проверь плиз, у тебя так же?
Если да - нужно подбирать реле.
Насколько я понимаю, аспекта тут 3.
1) Тип реле - на переключение (т.е. не на разрыв и не на включение)
2) Ток для обмотки реле
Питание для обмотки реле будет браться от штатного питания ближнего света, думаю, несколько сот миллиампер на обмотку не напрягут проводку ближнего света. Т.е. реле с обмоткой на 12V несколько сот миллиампер. Думаю, ватт до 10-15 мощностью.
3) Допустимый ток коммутируемых контактов.
Габариты у нас вроде 5-ваттные, так что ток около 500мА.

Реле, думаю, взять от ВАЗа. Кто что посоветует?

Кстати, поставить в габарит светодиод по такой схеме не получится - ведь светодиод полярный, а по этой схеме полярность будет меняться.
Другой вариант - в заглушке дальнего проковырять дырку под два штатных провода проводки габарита и подключить их.
И не париться с реле. Но колхоз :)

amber,
Мне видиться, что самый простой, и менее затратный способ. Это отделить питание габарита.
в плюсе этого метода
- не вмешиваемся в алгоритмы работы штатной проводки,
- простота исполнения,
в минусе этого метода
- дополнительное отверстие в корпусе (думаю лучше не заглушке а именно фары)
Это пока в теории, а дальше практика покажет.

SanOK,
amber,

Дождитесь субботы я на своей гляну, все сфоткаю и видно будет, так как у меня все работает как положено без всяких реле и т.п.

Пост №134 Габариты горят с ближним, так же они одни горят, эт я из практики точно знаю :)

Я еще подумаю, как красиво проводку оформить.
Мне для установки ксенона в ближний придется отдельную проводку внутрь фары вести (2 толстых провода). Поэтому, похоже, все равно фару дырявить под провода. А там уж можно вместо одной 2 дырки сделать - в дальнем и в ближнем. Найти уплотнительное колечко для проводов, дополнительно герметиком его заделать.

А эту неудобную колодку фары (4-х контактную) вообще герметиком залить и подключить к ней только дальний. Короче, без колхоза не обойтись.

Но если бы ксенон не ставил - поставил бы релюху точно, проверить - делов на 10 минут.

Кстати напишите кто менял фары. Как решили вопрос с бампером снимали или нет, так как родные фар зацеплены с низу за бампер.

они от него отщелкиваются. просто на себя фару потянуть за низ аккуратно

215-1196L-LDEM2 , 215-1196R-LDEM2
в ближней свет в эти фары какая лампа ставиться? H7?

romeo,
да И ближний и дальний H7

saw987,
а у тебя в габарите светодиод стоит?

tatum,

Они самые.

SanOK,

Снимал по каждую сторону отдельно. Один болтик под пластиковым локером арки, аккуратно шатаю вверх-вниз и тяну на себя уголок бампера. По одному отщелкиваются зацепы кронштейна бампера. Потом снял клипсы решетки радиатора (4 вверху, 2 внизу) и два болта под бампером спереди (нащупать можно). И половинка бампера отгибается, прекрасно снимается фара. Сейчас полностью так и не закрепил - с проводкой надо еще порешать.

SanOK,

А я не снимал ни чего, решетку только центральную и так все снимал и ставил уже несколько раз.

saw987,
Я тоже бампер не трогал. но повозиться пришлось изрядно, чтобу вытащить фары. И еще столько же, чтобы поставить их обратно после неудачной инсталяции альмеровских. Готовлюсь ко второй попытке установки новых фар.

SanOK,

А в чем загвоздка то собственно?

saw987,
Когда пытался поменять, не смог разобраться с электрикой. Провозился до темна, чтобы доехать до дома поставил обратно штатные фары.