1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
в 19 могу,я в 17 на перебортовку колес записан,давайте 19
Ща канешна в 19 уже темнеет хорошо, хотелось бы полюбоваться на твою машинку. Хотя я за любое время встречи, я временно холостой и свободный по времени)
Уважаемые одноклубники, есть одна задумка по проверке силёнок наших птиц! Идея следующая: - после воскресной встречи, очень любящие своих птиц и хорошие водители едут в "ТУПИК" (прямой отрезок дороги с хорошим и ровным покрытием, недоезжая 1 километра до аэропорта Кольцово), сообственно это будет ДРЭГ!!! среди одинаковых автомобилей. Приветствуется и участие одноклубников с двухлитровыми двигами, к примеру - dima487. Очень интересно на что способны наши SYLPHY Участники: 1. tupolov 2. pasha85 Записываемся!
tupolov,и меня запиши,на встречу я приеду,а на счет "тупика" пока не знаю!Во сколько все же собираемся и на какую парковку ехать то?!Я кстати доработал слехка свою двигу и систему выхлопа,на встрече все продемонстрирую!
