Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Машина 2004 года, двигатель QG18DE. Проблема: двигатель после 4х тысяч раскручивается, но очень вяло. С 0 до 3.5 тянет и крутит нормально, после - один звук, не тянет. Из-за того что двиг выше 4х только гудит, а не тянет, выше 120 скорость вообще не набирается. Маф поменял, не помогло. В целом работает ровно, провалов вроде нет. Предполагаю, что может быть из-за свечей, механизма изменения фаз газораспределения, топливного фильтра, топливного насоса, лямбды... Может кто сталкивался с похожей проблемой?
брацы, а есть где то сведения по оборотам на которых должны проходить переключения? у меня вот при движении на 4 передаче, по прямой и без напряга при 90 км/ч обороты двигателя держатся на 2500, мне кажется это многовато (2wd, 1,8, 92 бенз.) да и разница в числе оборотов при переключении с 3 на 4 совсем уж небольшая:(
в книге описаны эти ситуации, очень много факторов влияет на обороты ... Вряд ли уложишься в нормативы. Сегодня посмотрю свои обороты по трассе, отпишусь
Сообщение отредактировано 12 августа 2009 10:18. Редактировалось 2 раз(а)
брацы, а есть где то сведения по оборотам на которых должны проходить переключения? у меня вот при движении на 4 передаче, по прямой и без напряга при 90 км/ч обороты двигателя держатся на 2500
тут все зависит от скорости набора оборотов. если комп "видит", что ты резко ускоряешься, то он на бОльших оборотах переключит. у меня так же 2500 примерно в районе 100 км/ч. если расход нормальный, то наверно не стоит высасывать проблему из пальца)
брацы, а есть где то сведения по оборотам на которых должны проходить переключения? у меня вот при движении на 4 передаче, по прямой и без напряга при 90 км/ч обороты двигателя держатся на 2500, мне кажется это многовато (2wd, 1,8, 92 бенз.)
Цитата: den2115
2500 об. на 90км/ч это много, у меня в районе 1,9-2т.об.
Согласен с den2115, у меня так же, но 2500 это многовато! При условии если ты ехал по ровной дороге и с уже набранной скоростью (без ускорения).
Сообщение отредактировано 12 августа 2009 12:33. Редактировалось 1 раз(а)
и все таки интересно, до "птицы" была карина (V1,5 правда) так там при переключении с 3 на 4 обороты снижались примерно но 500 а тут 200-300,и можно где то ваще почитать про передаточные числа и все такое? а то мне мануал не дают тут скачивать:(
osama, O/D в каком положении у тебя, сколько человек в авто, гири в багажнике, всё это влияет на обороты, недавно на Sylphy березу в лесу на костёр тянул так у меня обороты вообще ппц какие были
Хочу ответить всем - други почему же 4везде так медленно разгоняется - так все потому что вязко муфта прикипает и почти постоянно у нас полный привод, т.е вязко муфта не разблокирует должным образом задний мост и передние колеса - я снял кардан (ничего не хочу этим сказать) - и в машину влюбился заново - расход упал в городе чуть ли не на 3 литра, просто прикипевшая вязко муфта дает дополнительное сопротивление ускорению машины при трогании. Вот хотя бы попробуйте снять кардан на время - реально полюбите машину :)))) это просто к размышлению... Сейчас я катаюсь по трассе с удовольствием (расход упал) и что самое главное - на обгоны веселее идет. Снимите кардан - не понравиться - поставите обратно - там все просто! Только снимайте вторую и третью часть - они предназдначены для сьема, а также крепеж - 12 болтов и все!
n-alex, у 4вд даже по птс -у лошадей меньше, у нас в Новосибе 4вд редкость в основном 1,8 переднеприводные. osama, а я ещё зимой свечи поменял, имхо это очень важно, вот ещё что забыл сказать, просто об этом сто раз уже говрили: как я сам заметил, очень важно для моей машины, какой бензин я заливаю, заправляюсь всегда на одной сети заправок, пару раз пробовал другую сеть, машина сразу тупела чуть-ли не в два раза. Совет: пробуй другие заправки, не заправляйся после слива бенза с бензовоза.
так у меня обороты вообще ппц какие были 
