При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
maksimus, на мелких кочках при небыстрой езде выключаешь мафон и такое бряканье начинается!!! А у тебя ситуация странная - силфи и не стучит, так не бывает!
Добрый день! У меня такая же проблема! Хорошо друг работает на СТО и занимается ходовкой. Будут деньги поеду к нему. Решают они такую проблему. На все про все 700 руб. супорт.
После приобретения машины, первое что я услышал, так это стук, причем сразу заметил, что в основном на гребенке и пропадает принажатии тормоза, облазил весь форум и пришел к такому выводу: суппорт держиться на двух напрввляющих, если стал появляться стук, то тут уже никакая смазка не поможет, так как своим весом (даже если смазка температуростойкая) суппорт выдавит смазку в пыльник и снова будет стучать, рассматривал и другие методу устранения стука например как приматывание проволкой, кстати вариант не лучший, получается перекос суппорта и потом может подклинивать, и все таки я определился - решил проточить направляющие и вставить резинки, работа токаря заняла всего 30 минут, зато теперь я незнаю что такое стук уже год
Ну почемуже, также смазал высокотемпературной смазкой для суппоротов, но она резину не разъедает
Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
по крайней мере у меня есть запасные резинки, и поменять их не долго, может на неделе посмотрю в каком они состоянии и потом отпишусь, после того как сделал пошел год и пробег 15 тысяч
Ребят, у меня такая же беда приключилась. Может конечно где то уже есть, извините не нашел, вообще хотелось бы статейку с фотоотчетом что где набить смазкой и можно ли сделать это в домашних условиях? не надо никаких замудренных инструментов?
Чьи брал?
