Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Пришел в гараж, решил выгнать машину Sylphy qr20dd после зимы, не заводиться,вроде воздух сосет, выхлоп есть, искра есть, свечи заливает.Поменял свечи, безрезультатно.При пуске двигателя, гаснет панель приборов.Машину на зиму ставил в гараж своим ходом. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина?
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Узнать истенный пробег практически не возможно с помощью электроники можно увидеть настоящий и поставить какой надо а внешние признаки четко говорят о пробеге во первых салон велюровый светлый потертости резиновые накладки на педалях газа тормоза рулевое колесо от этого не избавииться просто если заменять дорого дешевле тупо поменять пробег
продиагностировали сегодня движок QR20DD программой для QR20DE.показало 6 ошибок, все удалил, посмотрел сетку бензонасоса-в норме.Осталось тока отогревать в теплопушко картер.А из-за датчика положения каленвала или распредвала может не заводиться?Подскажите кто-нибудь,а то уже месяц все никак не заведу!
из-за датчика колен/рапреда как раз и может не заводиться, самые важные датчики. Но при их неработоспособности не будет, ни впрыска, ни искры. Какие ошибки то показал? И посмотри на всякий случай преды все, а то мало ли. Вообще любой ремонт надо начинать с проверки предов.
посоветовали попробовать шприцом по 10 мг плеснуть в цилиндры, и погонять в холостую с выкрученными свечами, при этом отключив предохранитель топливного насоса,а затем все вернуть обратно, и пробовать заводить,якобы может долго зимой стояла и стекло со стенок. Подскажите можно ли так пробовать или лучше масло вообще сразу поменять, а то там летнее залито с лета?
Поблагодарил: 0
