При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Пришел в гараж, решил выгнать машину Sylphy qr20dd после зимы, не заводиться,вроде воздух сосет, выхлоп есть, искра есть, свечи заливает.Поменял свечи, безрезультатно.При пуске двигателя, гаснет панель приборов.Машину на зиму ставил в гараж своим ходом. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина?
Узнать истенный пробег практически не возможно с помощью электроники можно увидеть настоящий и поставить какой надо а внешние признаки четко говорят о пробеге во первых салон велюровый светлый потертости резиновые накладки на педалях газа тормоза рулевое колесо от этого не избавииться просто если заменять дорого дешевле тупо поменять пробег
продиагностировали сегодня движок QR20DD программой для QR20DE.показало 6 ошибок, все удалил, посмотрел сетку бензонасоса-в норме.Осталось тока отогревать в теплопушко картер.А из-за датчика положения каленвала или распредвала может не заводиться?Подскажите кто-нибудь,а то уже месяц все никак не заведу!
из-за датчика колен/рапреда как раз и может не заводиться, самые важные датчики. Но при их неработоспособности не будет, ни впрыска, ни искры. Какие ошибки то показал? И посмотри на всякий случай преды все, а то мало ли. Вообще любой ремонт надо начинать с проверки предов.
посоветовали попробовать шприцом по 10 мг плеснуть в цилиндры, и погонять в холостую с выкрученными свечами, при этом отключив предохранитель топливного насоса,а затем все вернуть обратно, и пробовать заводить,якобы может долго зимой стояла и стекло со стенок. Подскажите можно ли так пробовать или лучше масло вообще сразу поменять, а то там летнее залито с лета?
