Выгнать воздух из системы охлаждения просто:заклинить клапан под крышкой радиатора,обычной скрепкой ,согнув ее пополам. Проехать несколько км.Печку открыть полностью.Антифриз в бочке по MAX. Автор: heavy78
Мне Androl ответил на все мои вопросы, за что ему огромное спасибо, так вот он говорит, что крышка это расходник, менять её надо каждые 30 т.км. Я бы и так ездил, но у меня сверху (соединение радиатора с верхней его пластиковой частью) потёки антифриза, примерно 100 г. за неделю, собираюсь в дальнюю поезду, поэтому хочу все недочёты исправить. Можно конечно поменять радиатор, но это дорого, дешевле его перезакрыть, но ещё проще поменять крышку-клапан, вроде как её характеристики поплыли, и 0,9 бар не хватает для открывания клапана, что и вызывает потёки.
Сообщение отредактировано 11 марта 2009 21:32. Редактировалось 1 раз(а)
Эта, умники.....про заливную крышку я и сам в курсе, я так понял идет речь о пластмассовой крышке которая закрывая верх радиатора стыкуется с самим радиатором.....мля или я не прав??? у меня следы антифриза именно там.......вот и думаю чего делать то и чего меняить.......
Поблагодарил: 0
, но предполагаю, что если открыть капот то на радиаторе посередине прям сверху
