При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Если трещина уже видна глазом нисто не поможет, перепробовал все средства, будет тока расти, у тебя полюбому крышка умерла смени её срочно, но в остальном думаю поздно уже, исчи новый радиатор, не советую лить всякие жижи, забьют каналы токо хуже будет , эбаксидка и всякие жидкие сварки на первые пол часа нормальной работы потом усё.
demos27, только два варианта : 1) Замена верхнего бачка с прокладкой ( при этом еще нет гарантии положительного исхода, т.к. не все СТО владеют навыками побобного ремоната). 2) Замена радиатора.Кстати, не забудь поменять и крышку радиатора. Здесь уже писал про крышку.
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Был один товарищ, который семь раз заменил радиатор за короткий промежуток времени.
Ладно по делу каких там подушек нет Там снизу два штырька в дырачки входят помому, а сверху два резиновых кольца, дак у меня они тож порваны уже года два и всё ОК
Панкрат, под самим радиатором что ли какая то прокладка быть должна, либо штырьки эти может через уплотнительные какие кольца входят, я ХЗ. просто вспомнил, что когда радиатор снимали, удивились, что нет подушки
Всем добрый день! История следующая: на днях открываю капот и вижу, по периметру радиатора зеленые подтеки, чтобы это значило? потек радиатор? чем вызвано это? Пожалуйства Ваши предложения, комментарии, может у кого было подобное???
Сообщения перенесены в похожую тему. Stormer.
Сообщение отредактировано 3 марта 2009 17:42. Редактировалось 3 раз(а)
по периметру радиатора зеленые подтеки, чтобы это значило? потек радиатор? чем вызвано это?
Закис клапан сброса в крышке бачка радиатора (менять... наш на 0,9 бар). В результате чего и возникает течь по уплотнению вернего бачка радиатора и корпуса радиатора. При высоком давлении возникает трещина верхнего бачка и антифриз уходит ручьем. Если же эксплуатация авто продолжается и проблема остается, то клубы пара рано или поздно заставят остановиться.
В этих темах обсуждалась твоя проблема.
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Поблагодарил: 0
Там снизу два штырька в дырачки входят помому, а сверху два резиновых кольца, дак у меня они тож порваны уже года два и всё ОК
