Солнечные очки с поляризационным покрытием здорово помогают не только от солнца, но также \"контрастируют\" вид дороги и всего остального в туман, при пасмурной погоде, ранним утром и в дождь, хороши также зимой, когда солнце \"подсвечивает\" снег.
Pilot 991,А ти ночами караулишь запуски? Я в 7:30 посмотрел на двиге - 9. Значить ночью прогревалась нормально. Завожу с брелка 3 попытки которые отрабатывает сигнашка результат 0. Ну и еще раз 0. Вывод, Машину в тепло и искать запчасти. Замене подлежит 1 - Подшибник натяжителя. 2 - Кондея. 3 - Обгонная муфта генератора ну и сам ремень. С этим надо было уходить в зиму. И небыло бы никаких проблем.
Заводил утром при t -26 с брелка,завелась с 3-го раза,завтра если такой морозяка будет,то лучше конечно заводить с ключа буду.Очень большие перепады температуры.
Всем привет! Начну с того, что в двиглах я ламер и вы уж простите меня, если я че неправильно понимаю... В общем начну с того, что сегодня при температуре -25 утром авто свое я завезти не смог... :( При -22 заводилась, но тяжеловато... автозапуска нет, и приехав вчера вечером понадеялся, что все же смогу утром завестись без дополнительных прогревов, но облом... масло у меня залито Кастрол 5w30, но чуствую, что двигло крутилось тяжеловато... по моим догадкам ему не хватало скорости вращения, чтоб завестись... Какую вы можете посоветовать всесезонку, чтоб была зимой немного пожиже и для лета чтоб нормуль? На работе пацик говорит, ездит на Мобиле 0w20 и типа крутит двиг без проблем и что это в наших тазах там все может подтекать, а в японцах должно быть все гут! Осенью прикупил акуму... щаз уж не вспомню точно, только помню, что кореец 45-й. :) В общем заводил получше по сравнению с родным... Советов завестись немало, но не знаю, какие верные и какие надежные, вот хочу найти золотую серединку: 1. Включить зажигание, включить габариты на минуту, выключить, подождать немного (сек. 20-30) и потом крутить стартер, пока не заведется... 2. Включить зажигание, подождать немного, пока насос бенз закачает, прокрутить двиг секунды 3-5, подождать немного (сек. 10-20), а потом крутить, пока не заведется... 3. Включить зажигание и сразу не дожидаясь пока насос сделает свое дело сразу раскручивать двигл, пока не заведется...
Какой из советов практичный/верный, а какой ошибочный, или все хороши, подскажите плиз? Если какой-то почти верный, но с ошибками, поправьте плиз! Или мож у кого есть более правильный способ?
Wh`te, PS Бензин надеюсь 92й? На 95 хуже заводится машина, он хуже испаряется
Я балин как раз 95 залил думая, что на 95-м двиг легче будет заводиться, чем на 92-м... :( Вайт правду говорит?
StMax, Webasto - это что за зверь такой?
далее... один знакомый говорил, что у его друга есть какая-то штуковина, которая вставляется вместо щупа в двигатель и подключается к акуме и якобы она греет масло, что достаточно подождать полчасика и масло разогрето... это что за чудо такое, кто-нить слышал? Где такую штуку взять, как она выглядит и сколько примерно стоит?
И последнее... залил я короче седня свечи походу... подзаряжу акуму и потом кто что скажет, вариант "включить зажигание, нажать педаль газа в пол и крутить стартер с. 15, потом типа выключить зажигание, покурить минут пять и попытаться снова завестись верным способом..." поможет завстись, или всеже придется прибегнуть к тому, что нужно будет снимать и чистить свечи и продувать свечные колодца?
Спасибо за внимание! :)
Сообщение отредактировано 7 февраля 2009 12:21. Редактировалось 5 раз(а)
Shadow,Если стоит хороший АКБ,свечи и опять же нормальный бенз залит-\мин.слагаемые успеха/ то заведёт почти 100%.У нас в Кемерово в -35,я заводился всегда и это при том ,что у меня стоит яповский акб,с запуска фиг-а с ключа пжлста.Тока нужно провести ритуал-раза 3 вкл зажиган.,но не заводить-бензонасос очухается создаст давл. в магистрали,ну и конешь пару-тройку раз вкл дальний-секунд на 10.Аккум проснется,хим.реакция пойдёт и Птица рассправит крылья и полетит Свою кручу стартером сек.8. А вообще была инфа ,что ниссаны для зимы слабоваты-а оказалось ОК,я доволен как слон на водопое \за эти деньги считаю самый оптимальнй выбор машинки/ ИМХО .С сентября ездил на шелл полусинтетике 10W-40,в такие морозы и то заводил.Неделю назад сменил на шелл синтетику 5W-30.самое новое в их линейке\кроме POLAR/.С утра канешь крутится веселей и увереней .А вариант 3 отмети сразу-не насилуй птичку .Спасибо за внимание! :) -до новых встреч друзья
Добавлено спустя 34 минуты:
завод с запуска по темп-ре убрал вообще,аккум после -22 засыпает \старенький он уже/ .Во все морозы с утреца по старинке тока ключиком
Shadow,из описанных тобой 3-х принципов для удачного пуска движка в мороз,я использую второй,но перед тем как включить зажигание необходимо несколько раз моргнуть дальним для разогрева АКБ,и я считаю,что не обязательно включать фонари пару раз по 10 сек-гораздо эффективней кратковременные моргания.Масло я использую shell helix ultra 5w40.Про 92 бенз это верно,испарения у него получше.Shadow,а про штуковину,которая вместо щупа вставляется для разогрева масла-ты меня заинтриговал!Кто нить знает про это чудо?
Стоит такой подогрев 100 в практически любом магазине запчастей но я не стал его использовать так как есть риск кз про бензин так у меня девятка с 98 с первого раза заводилась в любой мороз когда на 92 две три попытки и резвости поболе было я последний год на ней только на 98 и никаких проблем
Привет ребята!Сегодня решил поставить машинку на автозапуск,после того как сегодня с утра прежде чем завестись с ключа-два раза заглохла.Температуру поставил на -15,может надо на другую температуру переустановить-может кто че посоветует?До этого автозапуском не пользовался.
Здесь ты прав, вот моя заводится в -15 с попытки 1.1 в - 20 попытка 2.1 если температура ниже боюсь с пульта не заведу! сегодня поставил авто в 13:00 в 18:00 завелась потом в 22:00 вот думаю даст она мне сегодня поспать или плюнуть на все, завтра с утра вроде потеплее будет.
самое верное средство в любой мороз это теплый бокс
все нечего только вот чтото с поворотниками стало, включаю правый поворот мигает аварийка, левый все в норме! Может сама вымерзнет!
Дмитрий1981, у меня Star Line B9 стоит. Автозапуск стоит по температуре на -10 для уверенности. Просто у меня следующая температура -18, очкую такую ставить. Бенза зимой все равно ест много, так что не замечаю разницы особой. Заводится раз в 4 часа - не особо часто, зато всегда уверен, что она заведется и ты сядешь в теплое авто, а не будешь вспоминать японцев всех вместе взятых по маменьке до пятого колена! Со мной такое было - больше не хочу.
Сообщение отредактировано 9 февраля 2009 13:25. Редактировалось 1 раз(а)
Поблагодарил: 0
.А вариант 3 отмети сразу-не насилуй птичку 
.Спасибо за внимание! :) -до новых встреч друзья 
