Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
ОРООА «Клуб «ПравОмск» рад Вам сообщить и проведении парного автоспринта «Весна в ПравОмске - 2011» !!!
Мероприятие состоится 12 марта 2011 года на озере «Чередовое».
ПРОГРАММА СОРЕВНОВАНИЙ. Суббота 12 марта 2011г. 10:00 – начало регистрации участников, прием заявочных взносов, административные и технические проверки, 10:15 – начало ознакомительных заездов 11:30 – окончание регистрации участников 11:45 – окончание ознакомительных заездов 12:00 – начало основных заездов (порядок заездов классов указан в п.9.) 17:00 (предварительно) – окончание основных заездов 17:30 (предварительно) – публикация итоговых результатов, награждение победителей.
Организатор Соревнования – ОРООА «Клуб «ПравОмск» при поддержке Омского Регионального Отделения Российской Автомобильной Федерации.
Формат мероприятия: парный автоспринт в «догонялки» с временным хронометражом.
Характеристика трассы Соревнования: трасса кольцевого типа, длина одного круга – 1250м, ширина трассы – 12-15м, покрытие – лед.
Смысл мероприятия «своими словами»:
Условия: старт с места без разгонных кругов и финиш по времени на каждой линии, НО! если кто-то кого-то "догнал" (цитата из регламента: зафиксировал его в поле своей видимости (в поле зрения) по прямой перед собой через лобовое стекло по ходу движения на трассе не менее чем на 5 секунд), то он признается «догнавшим» и становится участником заезда «на вылет», второй участник – «догнанный». Факт «догнания» - поднятие красного флага судьи. Т.е. время так и засекаем, заезды идут. Как все проедут - начинаем заезды догнавших "на вылет"...
Как начинаем: т.к. класса 3: передний, задний, полный - то сильный может попасть со слабым если просто по порядковым номерам или рэндомно ставить на старт. Поэтому: один квалификационный круг каждому участнику. По полученным временам делим всех по парам и поехали. так и времена будут рядом и "догнать" шансы равны.
Гонки «на вылет»: После завершения основных заездов начинаются заезды «на вылет» среди догнавших! Количество кругов – не ограничено (пока не выявится проигравший). «Догнанный» участник в заезде «на вылет» признается проигравшим заезд и заезд останавливается. Далее на стартовые позиции выводятся следующее оставшиеся участники заезда «на вылет». Заезды продолжаются до того, пока не останется 1 «догнавший», который признается победителем в заезде «на вылет».
Электронные заполненные заявки на участие просьба отправлять на e-mail: 308065@mail.ru
Теперь Условия участия и некоторые «вкусности»:
К участию допускаются автомобили следующих групп:
СТАНДАРТ Серийные легковые автомобили отечественного и иностранного производства с любым типом привода, разделенные на следующие классы: а) автомобили с передним приводом; б) автомобили с задним приводом; в) автомобили с полным приводом; В данную группу не допускаются автомобили, оборудованные: каркасом безопасности; специальной спортивной резиной со спортивными супер шипами. Самодельные шипы допускаются. СПОРТ Автомобили отечественного и иностранного производства с любым типом привода рабочим объемом: Наличие каркаса безопасности ОБЯЗАТЕЛЬНО. Допускается использование специальной спортивной резины со спортивной ошиповкой.
К участию в соревновании допускаются только указанные в принятых организатором заявочных формах участники. Заполненные заявочные формы должны быть направлены организатору в течение срока приема заявок на участие лично или по электронной почте. Если заявочная форма направлена по электронной почте, ее оригинал должен быть предоставлен во время регистрации.
Размер заявочного взноса: - 300 р. за одного участника.
ВКУСНОСТЬ: В день гонок любой желающий может получить водительскую лицензию РАФ всего за 300р. Омское региональное отделение РАФ выставляет кубок от своего имени лицензированным участникам и, что самое важное, - лицензированному победителю присваивается РАЗРЯД!!!! Реальный РАФовский минимальный разряд!!!! (условия: гонщики должны уложиться в норматив времени установленный организатором!
ОФИЦИАЛЬНО:
ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ. - Соревнование проводится по системе «ПАРНЫЙ СПРИНТ» и представляет собой движение двух автомобилей по трассе, ограниченной искусственными и/или естественными ограничителями по заданному маршруту. До начала основных заездов каждому участнику предоставляется возможность проехать как минимум один ознакомительный круг в отведенное программой Соревнования время. Во время основных заездов каждому Участнику предоставляется две попытки проехать трассу «на время круга», лучшее из которых идет в зачет, либо до появления соперника в зоне видимости участника более чем на 5 секунд («догнать» участника). - Старт и финиш совмещены. Со схемой движения по трассе Участники будут ознакомлены в день проведения Соревнования при очной регистрации. Старт осуществляется «с места», финиш «сходу». Протяженность дистанции каждой попытки – 2 круга. - До начала основных заездов каждый участник должен проехать квалификационный заезд, который состоит из двух кругов. Старт квалификационного заезда «с места», финиш с «ходу». По лучшему времени одного из кругов данного заезда участник получит место в стартовой ведомости. - Порядок старта участников в основных заездах определяется стартовой ведомостью, формируемой и публикуемой по окончанию регистрации и квалификационных заездов. Организаторы выводят автомобили двух участников из парка-стоянки на стартовые позиции (в соответствии с планом безопасности). Все автомобили должны заводиться и занимать положение на старте без посторонней помощи. Двигатель автомобиля перед стартом включен. Выравнивание положения автомобилей на линиях старта осуществляется по наиболее выступающей вперёд части кузова автомобиля в соответствии с указаниями организаторов. На линии старта до подачи стартовой команды автомобили должны быть неподвижны. Автомобили выставляются на стартовые позиции по ходу движения «друг за другом» на расстоянии ~ 625м. - Команда старта подаётся представителем Организатора вручную. Поднятие стартового флага (в дальнейшем ФЛАГА) медленно вверх соответствует подаче сигнала «ГОТОВНОСТЬ». Резкое опускание флага вниз – означает «МАРШ». При этом судья старта находится не менее 2-х метров от линии старта. - Круг трассы хронометрируется и осуществляется хронометраж каждого круга в отдельности. Результаты определяются по лучшему времени круга. Если 1 (один) участник «догнал» другого, т.е. зафиксировал его в поле своей видимости (в поле зрения) по прямой перед собой через лобовое стекло по ходу движения на трассе не менее чем на 5 секунд – он признается «догнавшим» и становится участником заезда «на вылет», второй участник – «догнанный». Хронометраж участников осуществляется представителями организатора вручную с помощью электронных секундомеров, с точностью до 0,01с. Фиксация соперников в поле зрения друг друга осуществляется представителями организатора путем поднятия вверх КРАСНОГО флага. Заезд не останавливается и хронометраж времени обоих участников продолжается. - «Догнавшие» участники фиксируются организаторами в отдельной ведомости для дальнейшего проведения заездов между ними «на вылет». Время всех участников фиксируется организаторами в отдельной ведомости для дальнейшего проведения итогов и выявления призовых мест в каждом классе. - После пересечения финишной линии Участник обязан затормозить до скорости не более 10 км/ч и возвращается в парк-стоянку путем прохождения оставшейся дистанции по ходу движения. Движение задним ходом и разворот запрещены. - Скорость движения на трассе не должна превышать 90 км/ч. согласно ПДД РФ. Для обеспечения данного требования, организаторами, в местах возможного превышения максимально разрешенной скорости, предусмотрены ограничительные ретардеры из фишек и автопокрышек.
ЗАЕЗДЫ «НА ВЫЛЕТ» - После завершения основных заездов объявляется перерыв 20 минут, после которого начинаются заезды «на вылет». Количество кругов – не ограничено (пока не выявится проигравший). - «Догнанный» участник в заезде «на вылет» признается проигравшим заезд и заезд останавливается. Далее на стартовые позиции выводятся следующее оставшиеся участники заезда «на вылет». Заезды продолжаются до того, пока не останется 1 «догнавший», который признается победителем в заезде «на вылет».
Да много. Посмотреть наверное стоит. Только я не помню там приличной парковки. Или на льду подготовят? Согласованно ли с инспекцией рыбоохраны. Или мне их пригласть для составления протоколов?. Так как это было в Гран-Туризмо...
