1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Народ смотрите ФОТО - 2 машины пострадавших - по ОСАГО 160`000 на двоих, со слов Cam-a у газели передок повело совсем, а если еще 3 влезет по ОСАГО, может денег просто не хватить.
Я просто сам еще не закончил с РГС бодататься, вот и говорю, что кто не подумает заранее - может опаздать к раздаче пирогов. С гаишниками тоже самое, вот я и озадачился что там Саша думает делать. А у него оказывается "все схваченно" ;-))))
В страховой могут одно ДТП разделить на несколько. У меня так и было. Я сначала в суде доказывал вину участника который выехал со второстепенки, т.к. он не призновал свою вину и попытался безуспешно скрыться, а потом доказывал вину участника который въехал в заднюю часть моего автомобиля.
Независимую экспертизу делал? И по ней в суд? Расскажи, интересно ah
Нет, починил за свои деньги. Поставил новые оригинальные запчасти, делал в очень недешевой конторе. Затем со всеми чеками пошел в суд. Суд удовлетворил все требования, представитель ответчика на суд даже не явился.
Как раз час назад из ГИБДД звонили, спрашивали...
