При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Iceblood, сочувствую. То бутылка в салон залетела, то на крыше катаешься... Делай и продавай ее!! От бывалых водил слышал совет, если возникают повторные аварии, удары на одной машине , то от последней надо избавляться. И не только из-за того что она битая...
Я думал на одном боку прокатился, а тут со всех сторон, качественно.... Жаль, столько деталей помялось. Красить много получилось? Повезло что второе зеркало не отломил.
Сообщение отредактировано 3 февраля 2009 15:17. Редактировалось 1 раз(а)
Без крыши и двух дверей 800гр краски уложился в 25 тыш (работа+краска+материалы и т.д.) Да собственно сам виноват то, резина лысоватая была, да и опыта маловато... обидно что и скорость была может километров 70 а умудрился перевернутся....
Iceblood, Блин жалко Но все же не так печально как могло бы быть, хоть этому можно порадоваться Главное сам жив здоров! А птица, она делается! Железная все таки
Сообщение отредактировано 3 февраля 2009 15:26. Редактировалось 1 раз(а)
Насчёт подрихтовать, а хз чё скажут то исделаем))) На повороте по голому льду перед начало заносить, потом пару раз кинуло из стороны в сторону и машину понесло на знак, и уже я на автомате крутанул от знака. Скорее всего слишком резко крутанул. А ща уже думаю мб в знак было бы дешевле))))
Iceblood, мистическая авария у тебя какая-то, резина лысоватая задняя, это как понимать? летняя лысая что-ли? Я через день езжу по обледенелой трассе 100 - 140 в зависимости от погодных условий, напугал ты меня, я один раз с просони тоже руль резко на гололёде крутанул, на 90 развернуло, больше с просони не езжу ) млин как пьяный ) ещё гайцы рядом были в этот момент, дыхнуть сразу начали просить.
Поблагодарил: 0
Я не слабонервный 
