1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
более что у меня автозапуск и машина не замерзает поэтому!!!
В гараже тоже автозапуск пользуешь? Я только когда подхожу к гаражу, метров за 400 завожу. В итоге и поработать успевает минуту и не успевает навонять в гараже. Потом пока открываю/закрываю ворота время проходит, и сразу еду. А вообще думаю сделать шланг, как в сервисах, чтоб выхлоп на улицу шел.
Если бы тут кто-то по теме общался, такого бы не получилось. vx86, простите, согласен что не по теме, больше не буду нарушать тишину и спокойствие в теме. Цель, зафлудить тему не ставил.
Скорее всего парни просто хотять чтобы тема была на первых строчках хит парада!!! По крайней мере те которые редко заходят смогут разглядеть знакомые буквы и на встречу приедут не 3-4 машины, а побольше!!!
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Отверстия с трубой еще нет, но думаю скоро сочиню что нить...
Так, на всякий случай 
Цель, зафлудить тему не ставил.
