1. Перестала утром с первого раза заводится 2. А когда завилась работает не устойчиво подтраиваит. 3. Когда прогрелась при РЕЗКОМ нажатии на педаль газа до середины или до пола ДВС как будто щас заглохнет обороты не поднимаются а наоборот опускаются и из выхлопухи такой звук БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ. 4. Самодиагностика Лямбда Зонда показывает бедную смесь, тоесть лампа CHECK горит постоянно и на холостых и при 2000 об/мин “а должна моргать на исправном ДВС”.
Помогите люди добрые (или просто осведомленные :)). Проблемы следующие: 1. Гонит указатель уровня топлива в баке. Гонял машину в "квалифицированный" автосервис - проблем не выявлено. Гнать начал после замены бенз фильтра. Неужели поплавок неправильно воткнули? 2. Машина жутко "потеет". Первым делом поменял салонный фильтр - непомогло. Впускной тракт воздуха вроде бы цел и исправен. Испаритель загадился? Или где-то есть еще клапан продувки салона?
Машина 2000 г.р. QNG10 4WD 18Vi
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Я фильтр не менял, но и у меня гонит, не заморачиваюсь просто, полный бак заливаю, езжу километров 450 , опять заливаю. У меня даже лампочка - заправка не работает, и ставить её не буду, напрягает, ну или в зелёный цвет если только. Напиши подробней как гонит. Довольно интересный вопрос, может, действительно, кнопочку надо нажать ) Ты лучше расход посмотри, динамику разгона, подвеска как у тебя, наличие стабилизатора поперечной устойчивости (сколько у меня думок насчет него было ) )
Указатель топлива при прогреве с минимального уровня постепенно ползет вверх ... При передвижении по городу на разных кочках, склонах, наклонах, бордюрах непредсказуемо перемещается вверх/вниз. Может на трассе зажечь лампу аварийного уровня ... Причем гад меняет показания плааавно. Так и знал что будут издеваться ... Кнопочка отжата, фильтр поменян ...
подвеска как у тебя, наличие стабилизатора поперечной устойчивости
это ты к чему, к уровню топлива и потению салона не относится. По моему конкретные вопросы задал человек.
Golem, по уровню топлива у тебя скорее всего проблемы с датчиком который в баке, (мож когда менял повредил (а если в сервисе менял ниче удивительного)). Почему медленно, так это потому, что у нас система выравнивает колебания датчика. Те у тебя то 0, то скажем 3 В приходит от датчика, вот он медленно и выравнивает показания между этими показаниями. А по запотеванию, погляди не заело ли у тебя заслонку рециркуляции. Сними фильтр, прям над фильтром энти заслонки и находятся, если нажмешь на кнопку рециркул., увидишь ходят они или нет. Клапан у нас есть в заднем левом крыле, только еслиб он не работал потел бы скорее всего зад очень сильно. (можешь и его глянуть обшивку в багажнике сними, он прям навиду)
marchello, я же написал, нету у меня лампочки, бак 50 литров, остаётся литра 3-4 вот и еду =) а была бы лампочка, тоже бы 350 а то меньше до загорания. И вот ещё что зима к нам недавно пришла... в декабре. Golem, мне тут пришла одна идея "Гнать начал после замены бенз фильтра. Неужели поплавок неправильно воткнули?", имхо ты сам ответил на свой же вопрос, раньше то, получается, всё работало ilnur777, пардон, не в тему.
Сообщение отредактировано 7 декабря 2008 00:23. Редактировалось 1 раз(а)
По запативанию салона ilnur777, все правильно сказал может дело и в этом! Была у меня похожая проблема, сразу знающие намекните в чем дело! Тоже потел салон! но я как бы кондиционер вкл. и все проходит! Но ребята представте мое удивление когда я в один момент заглянул в багажник под запаску там воды сантимов 2,5-3! Вычерпал стало получьше мож у тебя тоже такое! Но я до сих пор не пойму от куда! Кондицат возможно но не много ли! хотя вода кристально чистая как только из чайника рызнули!
lickin, откуда ты воду начерпал, это сложный вопрос. А то, что запотевал при таких условиях не удиительно, когда сырость в салоне. Проверяйте систему вентиляции (клапан в заднем левом крыле) и не рекомендуется постоянно ездить на рециркуляции. Салон не просыхает. Я летом всегда когда есть возможность сушу машину, вытаскиваю все, и настеж открытую оставляю.
ilnur777, Я рзобрался от куда я воду начерпал!!! Кристально чистая так как дожди были правдо неболшие но с недельку, а я не предал тому зачния!!! Потом мне надоело тама протирать, порылся я, вобщем читайте тут мой пост №66[code]
Всем доброго времени суток! Похожая проблема: Стрелка "скачет" постоянно во время движения. Когда только заводишь, вроде верный уровень показывает, едешь - подлетает выше половины бака, потом падает через некот. время. Лампочка горит, когда мало бенза, но стараюсь примерно по расходу заправлять, чтобы не остаться нигде.) Подскажите с чего начать поиск проблемы? Ничего не меняли такого, что может повлиять.
Поблагодарил: 0
