1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Капот тоже есть китайский (или тайваньский). 5000 т.р. цена. Номера левых производителей не скажу, их надо искать у местных "дельцов"... Решётка тоже есть китайская... Правда "хром" там облетает через годик... :) С бампером тож есть китайский вариант. Очень дёшево достался... Помоему рубля за 2-3 (новый!)...
Ищи у местных дельцов.... Мне вся морда вышла рублей в 15-20...
Мужики, дайте мне, пожалуйста, номера моих деталей по FASTу. Вентиляторы нужны в сборе.
Производитель: Nissan Кузов: QG10-158773 Дата выпуска: Май 2003 года (2003.5)
Радиатор кондиционера. Выдает два номера 92110-8N000 и 92110-AU400 аналог по автодок NISSAN 92110-4M401 На 92110-AU400 нашелся аналог по автодок NISSAN 92110-4M401. Вентилятор 21481-4M404 Радиатор охлаждения 21460-6N003.
yanusss, на всякий случай проверь все номера. Удачи!
Посмотр. Да, цены оригинальных запчастей типа радиаторов весьма и весьма высокие. Можно посмотреть неоригиналы по алмере... но для этого надо знать размеры. Программа TecDoc дает с разными размерами для N16.
