1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Фукцианально стиль!! ! НУ круто как хошь понимай! Есть и все, как, реснички, кому нравиться, кому нет! Это же не дворник чтобы польза была! Но ак козырек +1, а анти крыло ну на мой взгляд лучьше без него! А так
сенкую за похвалы! товарищи, что красили мне его еще и скопировали. так что теперь есть возможность и в москве купить его, если надо то уже окрашенный. предлагали мне еще губу на передок, юбки, спойлера неродные и бампера переделать. звали если не дай бог чего подешевке краситься. я так понял у них там все серьезно. так что если интересно кому стучитесь в личку.
Поблагодарил: 0
! НУ круто как хошь понимай! Есть и все, как, реснички, кому нравиться, кому нет! Это же не дворник чтобы польза была! Но ак козырек +1, а анти крыло ну на мой взгляд лучьше без него! А так 
