1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
олег, Cсылку ты не сможешь увидеть, там нужно 2 сообщения. У тебя их пока нет. Прежде чем задать свой вопрос - прочти здесь . За вопросы не по теме выношу тебе пока что устное предупреждение.
отсканированная книга :) ну, пусть не одна. и даже больше - порой не книга, а ПДФ мануал грамотно свёрстанный. Верстка одной такой страници стоит 1-3 рубля :)
ребят, такие сайты служат чтобы раскручивать/рекламировать другие, схожей таматики (в данном случае - "Интерклуб Авто" - ссылка в самом верху) сайты. Он "не живой", и скоро интернет посиковики это начнут "понимать"
Кто знает почему когда разгоняешся выше 80 начинает дребезжать руль
За то, что ты еще молодой, который не хочет пользоваться поиском ( а нужно лишь лишь набрать вибрация), делаю тебе предупреждение на 2 недели, а так есть Справка, из которой ты кое-что узнаешь и посмотри еще FAQ для тех, кто впервые на сайте, оно висит прямо под Правилами сайта. Честно, не хочется посылать в FAQ и другие дебри, знаю по себе, как приходится новичку на новом форуме; но Правила есть Правила. Извини.
для общего развития пойдет
