Проблемы с переключением передач. Скачки на холостом ходу

Машина qg10 2001г.в. мотор QG18DE

С чего всё началось.
При покупке машины (август 2015) через 2 недели машина перестала заводиться без прогазовки.
Причём чем холоднее, тем дольше надо было сидеть в салоне и держать педаль газа перед тем как трогаться.
Катался по сервисам по другим проблемам (то стартер сдох, то генератор), у васех спрашивал что может быть с двигателем. Несколько раз сказали поменять Датчик Холостого хода.
2 недели назад я решился заняться этим датчиком( регулятором)
Купил дроссельную заслонку в сборе. Датчик отдельно не продавался.
переставил и тут началось. Обороты на холостом ходу начали прыгать от 1500 до 1700
При включении D на ходу бывало такое что обороты просто просаживались.
Поехал в сервис. там несколько раз поменяли заслонки местами. Проверили ДПДЗ. с обоими датчиками всё происходит одинаково.
переставили ДХХ и тут сразу было заметно что дело в нём. оказалось что мой датчик полностью работает. Но на нём была установлена "шляпка"

при снятии этой "шляпки" машина начинает:

1) на холостом ходу работать на 1500 оборотах, при закрытой ДЗ принудительно.(совсем в ноль)
2) на холостом ходу скачут обороты на +200 если ДЗ приоткрыта и машина прогрета. (на холодную даже с приоткрытой не скачет)
3) При переключении с первой передачи на 2ю происходит 3 рывка. будто машину кто то сзади хватает и не даёт разгоняться.
4) обороты на D около 1000

скатался в автосервис после того как посоветовали компьютерно обучить ДПДЗ. Мастер сказал что скорее всего мозги мёртвые. подключил компьютер и никакого сигнала от машины не получил.

Попробовал на всякий случай сделать это _https://sylphy.ru/forum/post/73007.html#73007
не помогло.

Наткнулся на эту статью _https://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/83-regulirovka-datchika-polozhenija-dz-i-datchika.html
Но тут не совсем уверен что сам справлюсь.

Что лучше делать в данной ситуации?

Dellian
эбу смотри дорожки целые или сгорели.

Добавлено спустя 1 час 20 минут 13 секунд:

регулятор х.х у них носики разные если не такой как у тебя то менять в месте с нижней частью дз.

Там не дорожки а sta 509а микросхема. Целая ли? Она состоит из сборки на 4х транзисторах. Если с виду все целое проверить в первую очередь ее.
А ошибок не было?
В любом случае надо было сначала достать эбу и посмотреть на него. Если все целое.
Погреть паяльником ноги которые за датчик отвечают там в книге есть номера контактов.
Я на всякий себе перепаял на транзисторы. Точнее отца попросил припаять. У меня станции нет паяльной.

у меня возникают 2 вопроса.
1) как снять Эбу. искал по форуму, но видимо плохо. Максимум понял что он в районе бардачка.

2) Смогу ли я его безопасно снять сам? Есть ли там какие то хитрости которые можно тупо сломать.

Dellian,
Сможешь, он находится под капотом. Справа. В углу и туда же жгут проводов подходит.
Откручиваешь все аккуратно и вынимаешь его. Сам комп в кожухе в этом.

мож всё таки в сервис .


да и она тоже. её перепоять пол беды, дорожки ещё востанавлевать смотря до куда сгорели . бывает что невозможно только замена эбу .

дополнения к теме.
Сейчас стоят все компоненты дроссельной заслонки которые были у меня изначально. Только снял "шапку"

Лампочку "чек" ниразу не видел за всё время.
Вроде супер салон, НО лампочек ремня пристёгнутого и не закрытых дверей тоже не видел.(возможно их и нет)

ЭБУ пока что не пытался снимать.

ну да. сгорели, или их просто вынули.