При подъезде к светофору который мигает желтым, и уже готов загореться красный свет, убедитесь в отсутствие сзади несущегося за вами автобуса, или грузовика, а уж потом останавливайтесь. Потому что они могут не успеть затормозить и остановиться вовремя, так как масса их не позволяет это сделать. В итоге: у вас разбита задняя часть автомобиля, и томительное ожидание денег со страховой. Поэтому, чтобы это предотвратить ,посматривайте почаще в зеркало заднего вида, и держите необходимую дистанцию до впереди едущего автомобиля
Добрый день, шарился по форуму, долго искал, ничего не нашел, извините, если не заметил похожую тему. Буквально, позавчера приобрел Sylphy 2003 QG18DE, поездил. При покупке счастливыми глазами смотрел на салон, кузов, после продажи ВАЗ 21123 купэ) и вот есть небольшая проблема. На холостом ходу в положении селектора ''P'' обороты 850-900, при переключении селектора на ''D'' - обороты падают до 400 и, как следствие, вибрация при работе двигателя. Подскажите, пожалуйста, как повысить обороты в положении '"D'', при нажатии на педаль газа всё становится нормально, ускорение нормальное, но как только останавливаюсь, педаль на тормоз, обороты падают до 350-400. Возможно вакуумник, как его проверить? Возможно что-то еще? подскажите!
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Askarchik72, немного не по теме - на тахометре минимальная риска - 500 об/мин. Точно с "350-400" ничего не путаешь?
По теме - много чего может быть, так сразу и не угадаешь. Попробуй для начала переобучить оборотам холостого хода. Это можно сделать на сервисе, а можно и самому. Если на машине электронная дроссельная заслонка, то это совсем просто - см. статью.
есть небольшая проблема. На холостом ходу в положении селектора ''P'' обороты 850-900, при переключении селектора на ''D'' - обороты падают до 400 и, как следствие, вибрация при работе двигателя. Подскажите, пожалуйста, как повысить обороты в положении '"D'',
Действительно как и сказал Сергей:
Цитата: Serjik
на тахометре минимальная риска - 500 об/мин. Точно с "350-400" ничего не путаешь?
Многие путают минимальные обороты холостого хода, т.е если стрелка тахометра находится чуть выше среднего деления между 0 и 1000, то это уже 600-750 оборотов! Если терзают сомнения, посмотрите обороты по сканеру... т.к тахометр усредняет данные холостого хода.
Вот и у меня такая же проблема. Обороты действительно падают до 450-500 оборотов. Перевожу АКПП в нейтраль обороты повышаются до 700-750. Сам создатель темы пропал видимо.
Поблагодарил: 0
