При перестроении с одной полосы на другую, рядом идущий автомобиль может попасть в мертвую зону бокового зеркала, по этому не лишне на пару секунд повернуть голову в сторону перестроения, что бы убедиться в отсутствии помехи.
Народ, доброго времени! Вот ссылка на ютуб https://youtu.be/nZ-6kkgWLrA в чем собственно проблема. На холодную сие безобразие не наблюдается. Подскажите с чего начать, или на что обратить внимание. Сразу оговорюсь, что в моем провинциальном городе отсутствует диагностическое оборудование. Заранее благодарен!
На холостом такого нет, на оборотах выше 2000 - тоже нет, верно? На D на этих оборотах - тоже без проблем. Вывод? Это норма. У меня так же было всегда. Заметил случайно.
на D есть при плавном разгоне на первой, соответственно разгон тоже рваный, на второй наверное просто не чувствуется. В других темах пишут намекая на растянутую цепь, но как ее диагностировать не разбирая пол мотора. Повторюсь диагностики в моей провинции нету.
Народ, доброго времени!Вот ссылка на ютуб https://youtu.be/nZ-6kkgWLrA в чем собственно проблема. На холодную сие безобразие не наблюдается. Подскажите с чего начать, или на что обратить внимание. Сразу оговорюсь, что в моем провинциальном городе отсутствует диагностическое оборудование. Заранее благодарен
Плавают только в этом периоде? т.е только в диапазоне 1500об? Если допустим держать 2200об или 3000об так же плавают?
sant4a, Короче, если стрелка плавает только в случае как на видео, то в этом нет нечего страшного. Это режим... уже точно не помню, что-то наподобие перехода с режима хх, на режим нагрузка, если объяснить простыми словами! Но! если в любом положении хаотично скачет стрелка, в том числе и на холостом ходу, то это говорит о растянутой цепи!
Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
http://www.youtube.com/watch?v=d7kQQF_dbyg вот к примеру, тут уже скорей всего цепь! Нужно смотреть на сканере.
