Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
новичок
Возраст: --
Регистрация: 9 лет
Сообщений: 8
Репутация: 0
Поблагодарил: 2
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Другой
Народ, доброго времени! Вот ссылка на ютуб https://youtu.be/nZ-6kkgWLrA в чем собственно проблема. На холодную сие безобразие не наблюдается. Подскажите с чего начать, или на что обратить внимание. Сразу оговорюсь, что в моем провинциальном городе отсутствует диагностическое оборудование. Заранее благодарен!
мастер
Возраст: 37
Регистрация: 17 лет 3 месяцa
Сообщений: 335
Репутация: 6
Поблагодарил: 4
Поблагодарили: 20
Предупреждений: 0
Город: Красноярск
На холостом такого нет, на оборотах выше 2000 - тоже нет, верно? На D на этих оборотах - тоже без проблем. Вывод? Это норма. У меня так же было всегда. Заметил случайно.
новичок
Возраст: --
Регистрация: 9 лет
Сообщений: 8
Репутация: 0
Поблагодарил: 2
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Другой
на D есть при плавном разгоне на первой, соответственно разгон тоже рваный, на второй наверное просто не чувствуется. В других темах пишут намекая на растянутую цепь, но как ее диагностировать не разбирая пол мотора. Повторюсь диагностики в моей провинции нету.
профессор
Возраст: 41
Регистрация: 14 лет 11 месяцев
Сообщений: 1049
Репутация: 49
Поблагодарил: 85
Поблагодарили: 135
Предупреждений: 0
Город: Новосибирск
Цитата: sant4a
Народ, доброго времени!Вот ссылка на ютуб https://youtu.be/nZ-6kkgWLrA в чем собственно проблема. На холодную сие безобразие не наблюдается. Подскажите с чего начать, или на что обратить внимание. Сразу оговорюсь, что в моем провинциальном городе отсутствует диагностическое оборудование. Заранее благодарен
Плавают только в этом периоде? т.е только в диапазоне 1500об? Если допустим держать 2200об или 3000об так же плавают?
___________________________ Ремонт и диагностика автомобилей Nissan в Новосибирске. Тел. 8-961-875-5916
профессор
Возраст: 41
Регистрация: 14 лет 11 месяцев
Сообщений: 1049
Репутация: 49
Поблагодарил: 85
Поблагодарили: 135
Предупреждений: 0
Город: Новосибирск
sant4a, Короче, если стрелка плавает только в случае как на видео, то в этом нет нечего страшного. Это режим... уже точно не помню, что-то наподобие перехода с режима хх, на режим нагрузка, если объяснить простыми словами! Но! если в любом положении хаотично скачет стрелка, в том числе и на холостом ходу, то это говорит о растянутой цепи!
Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
http://www.youtube.com/watch?v=d7kQQF_dbyg вот к примеру, тут уже скорей всего цепь! Нужно смотреть на сканере.
___________________________ Ремонт и диагностика автомобилей Nissan в Новосибирске. Тел. 8-961-875-5916
профессор
Возраст: 41
Регистрация: 14 лет 11 месяцев
Сообщений: 1049
Репутация: 49
Поблагодарил: 85
Поблагодарили: 135
Предупреждений: 0
Город: Новосибирск
Цитата: sant4a
МАФ помыть
в 90% случаев после мойки умирают окончательно!
___________________________ Ремонт и диагностика автомобилей Nissan в Новосибирске. Тел. 8-961-875-5916