При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
На твоем ДВС есть заслонки Swirl. Смотри внимательно. ТНВД если мертвый то он мертвый, если полумертвый то скоро станет мертвым. Работать он будет в любом случаем, а производительность...Вот в чем вопрос) Двиг будет работать имертвом насосе, но трястись будет как кантуженый. Для нормальной работы давдение должно быть не менее 6МПа (60атм) Так же мертвым считается ( в наших кругах) ТНВД который гонит бензин в моддон через сальники плунжеров.
Добавлено спустя 23 минуты 12 секунд:
Serg22,маф проверь, как по показаниям так и проводку у фишки
Была заказана контрактная форсунка, поставлена. Машина не заводилась по причине бензина в масле(очень большого кол-ва) . Из ТНВД в коллектор через сальник давило бензин. Пока опять стою. Сальник нужно полагать меняется отдельно, дабы не тратить не малую сумму на контрактный ТНВД???? В курсе кто-нибудь?
Сальник нужно полагать меняется отдельно, дабы не тратить не малую сумму на контрактный ТНВД???? В курсе кто-нибудь?
как и ожидалось :(
нет, сальники отдельно не меняются. по крайней мере, еще никому не удалось подобрать, хотя попыток и обещаний было множество. так что, скорее всего, контракт.
есть производитель не подумал о ремкомплекте7!
