Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
У меня такая фигня:запускаю холодный двигатель об.1500-2000, после прогрева об.1200. Глушу движку,через пару минут запускаю об.650-700.(и так постоянно!!!!!).Можно ли это отнести к вышеописанным проблемам?????????????
доброго времени суток. такая проблема. Вчера при движении со светофора в крайнем левом ряду (навтречу пробра была) ч/з 5-10 метров происходит резкий хлопок в районе крепления капота слева, где находится комп. хлопок бы такой мощный что подумал взорвалась питарда под краем капота или колесо переднее левое на выстрел пошло. остановился, двигатель работает нормально, запоха гари нет, всё функционирует нормально. Сегодня,начитался на форуме ilich говорил о взрыве микросхемы - и вот у меня заболела голова. машина работает стабильно, может на встречки кто пукнул так сильно что у меня дворники зашевелились, или реально ктото питарду бросил, или что-то произошло действительно с компом.
Пробег у машинки на спидометре - 44 000км.аукционная 5б.тосол в норме, прогревочные обороты тоже с 1700-650об. владею с июля 2008
Ещё: может ли машина после взрыва микрухи ехать и нормально работать???
Парни! Вчера полез в КХХ. Решил осмотреться как что... В итоге обнаружил что разьём шагового двигателя отключен. Решил что изза этого нет прогревчных оборотов. Подключил, а изменений никаких ((.... мож он у меня не рабочий????
Сообщение отредактировано 16 декабря 2008 11:40. Редактировалось 1 раз(а)
Вот такое может быть только в россии. Залез оказалось не подключен Вот как так люди за машинами смотрят..... Да 100% я думаю что нерабочий нафига его отключали бы.... А так видимо в сервиснике обнаружили что не работает шаговый, ну и отцепили посчитав что он лишний
Сообщение отредактировано 16 декабря 2008 13:22. Редактировалось 1 раз(а)
+1 перед продажей, возможно даже и продали по этой причине. Очень может быть, что у тебя не только шаговый не работет, но и комп паленый! Вероятность 90%. Достань комп посмотри горелую микруху видать сразу.
Вообщем имеется такой вопрос. После замены проклаки кхх, которая кстати и не текла совсем изменились обороты хх. Было изначально 700-750 в положении Р и 600-650 в положении Д . Теперь стало 950 на Р и 850 на Д. Пробовал обучать по неофициальному алгоритму, и по официальному тоже меньше 950 не падают, проехал уже окло 600км после замены ничего не меняется. Под моторчиком хх стоит прокладка металличесская есть ли смысл ее убрать, потому что говорят если ее убрать обороты подают на примерно 200об?
Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
P.S Пока неимею возможности съездить на нормальную диагностику.
Aleksandr82, Не мучай машину, ехай на СТО и обучи нормально, хоть обычным сканером...... мне тоже долго не могли обучить......но получилось.....а так бенз в трубу улетает
Подскажите чайнику, где стоит этот самый комп, который все достают и микросхему смотрят и где находится шаговый двигатель. Можно даже с фотами. Кстати, заметил что очень низкие обороты у меня, 500-450 (не плавают). Это и есть следствие протекающей прокладки контроллера холостого хода?
Поблагодарил: 0
Ага. Больше чем. Пойми правильно - первая машина. Собираю инфу 
машина работает стабильно, может на встречки кто пукнул так сильно что у меня дворники зашевелились, или реально ктото питарду бросил, или что-то произошло действительно с компом.
Вот как так люди за машинами смотрят..... Да 100% я думаю что нерабочий нафига его отключали бы.... А так видимо в сервиснике обнаружили что не работает шаговый, ну и отцепили посчитав что он лишний 
