Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
igor2002, я думаю если с фарсунками была бы проблема то она и на запуск на холодную не реагировала,все это началось кстати с первых сибирских морозов((( за день до этого горя не знал, только расход напрягал
Денис, у меня запуск был плохой на холодную и троила на холостых. в любом случае найди хорошего диагноста или просто возьми у них полную распечатку теста и выкладывай сюда. подскажем всей семьей))
igor2002, вот, а у меня запускается с пол оборота,а как прогревается так начинают обороты маленько скакать и гарью брызгать и 10 литров бензина как и не было))))
igor2002, неа такого нет(((так где диагностику делал сказали на словах что лучше избавиться от машины,а то ТНВД скоро накроется и все))типа он много бензина качает
денис, ясно. ну смотри сам: если хочешь могу отправить тебе насос для пробы. если не в нем дело - отправишь обратно, а я бабки верну тебе. но я бы посоветовал сначала сделать диагностику и сюда ее. там все видно должно быть...
Я ее вообще на продажу уже поставил посмотри на дроме цена 170000 Новосибирск))) а так за сколько насос отдаш? да у нас СТО то от них только название, где говорят движку менять хотя Ниссан-мастер в итоге ДМРВ поменял и машина ожила, где говрят фарсунки меняй в итоге бензин и фильтр поменял ожила)))
я брал один за 8000, другой за 3500. показания у обоих одинаковые. я их оба ставил ставил, пробовал. вот за 3500 и могу отдать. или можешь другой взять за 8000)))) я не буду против. а на счет сто - я давно уже туда не заезжаю за советами или ремонтами. сам все делаю с другом. у него свой небольшой сервис. уже всю машину перетрясли с ним)) на подходе цепь грм и ходовка.
igor2002, я ходовку всю сам перетрес на стоянке во дворе)))) а вот с движком что думал влияет на токое то поменял, а не помогает!ну так как бензин в картер херачит это уже насос
Яж говорю две беды))) форсы и тнвд, каталик я вырезал, после лямбды раздвоенный там два бачонка металические каталики, вырезал окна и выдерал все,затем заваривал обратно, забит был в хлам, второй керамический под днищем не трогайте!!!! Если не забит и не оплавлен!!! Его хорошо видно, когда разединить коллектор перед ним! Форсы нужно снимать и на стенд, проверять распыл, но фиг его найдешь такой))) только самодельный, как у нас ребята делают)))
Kolmakos, igor2002, вы как проблемы решали с лямбдами ? они обе стоят как раз на первом катализаторе... обманки делали ? я на сколько знаю которая лямбда выше, ее не трогают и а которая ниже ее и надо переделывать ?
