1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Pavel_4, Похоже на навигацию Clarion + TV в багажнике. Посмотри внимательно под правой обшивкой в багажнике и полку с динамиками, возможно, остались следы монтажа данных блоков.
Это видимо в багажнике был CD-чейнджер, и усилок видимо, в общем приблуда относящаяся к магнитоле. Коробочка серая, это антенный усилитель для телека японского диапазона. Короче это все можно выдергивать и выбрасывать смело! Это все работать уже не будет.
Коробочка серая, это антенный усилитель для телека японского диапазона.
Похожа, особенно учитывая четыре антенных входа и один выход - явный коммутатор. Да и надпись VICS - vehicle information control system - это одна из функций штатной навигационной системы. Так что
Цитата: RA9UBD
это все можно выдергивать и выбрасывать смело! Это все работать уже не будет.
Могу предложить еще посмотреть на то место, где должен экран находиться - тоже, наверняка, куча проводов осталась.
