1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Друзья, дайте пожалуйста список датчиков двигателя qg18de и их показаниями, когда они рабочие или когда датчик не правильно работает. Хочу продиагностировать, но не знаю какие значения для датчиков являются нормой. Искал по всему интернету, но так и не нашел. Если где то есть готовые списки, ткните меня в них )
список датчиков двигателя qg18de и их показаниями, когда они рабочие [skipped] Искал по всему интернету, но так и не нашел. Если где то есть готовые списки, ткните меня в них
Если очень хочется, на форуме можно найти еще две книги именно по двигателю QG18DE разных годов издания, где тоже есть информация по датчикам и их показаниям.
Цитата: Corvus9
Serjik, ещеб по 2хлитровым движкам тож самое
Да, нам не так повезло... Остается только комбинировать информацию из разных источников.
