По статистике, большинство аварий случается не далеко от дома. БОльшую часть времени мы ездим по нашему собственному району, где чувствуем себя комфортнее и утрачиваем бдительность.
У меня 4вд, 1,8л. не охота чтоб он был постоянный, существует ли какая-нибудь муфта для заднего моста оригинальная / не оригинальная которая цепляеца на кардан или от другого а/м ? Даже не важно чтоб это делалось на ходу или в стоячем положении главное чтоб был. Может ктото делал такие эксперименты, отпишитесь
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
А я хочу его включать только когда в какуюнить чачу заеду. Может быть есть какаянибудь электромуфта. Кто гарантирует что муфта попрежнему цела и выполняет все свои функции именно в тот момент когда она нужна
Кто гарантирует что муфта попрежнему цела и выполняет все свои функции именно в тот момент когда она нужна
Выезжаешь на гравийку,и резко тапочек в пол. Если муфта вытекла,то будет букс одного колёсика спереди,если заклиненая ,то буксовать врятли получится,если всё внорме ,то услышешь букс колеса спереди на 0,5 - 1 секунды ,а потом пинок в зад и поехал.
Может кто еще сможет здесь ответить на такой вопрос: Если я вообще хочу отключить задний привод и всегда ездить на переднем, скажем для экономии топлива, то что мне нужно для этого сделать и какие в таком случае все таки плюсы и минусы данных манипуляций? Отключать в случае чего планирую весной, в зимний период все таки надежнее на полном кататься.
Извините конечно, но на какой вам тогда полный привод??? Ну жрер на 1-2 литра больше, зато полный, яб ничего не переделыаал, а то кардан туда сюда тож не дело!
Рассматриваю различные варианты, все таки 2 литра с сотни это 60 рублей. А в год в среднем 18 тыс экономии, а это уже сумма. Можно например новую резину или диски купить)
У меня тоже 4вд... но стремно как-то отключать зад... не расчитана коробка на такую работу мне кажется... мало ли ещё чего-нить навернется) лучше так буду кататься )
коробки на 2вд и 4вд одинаковые - re4f03b. На 4вд добавлена раздатка, кардан и задний дифференциал. В принципе для отключения нужно только кардан снять. По электрике ничё менять и переделывать не надо будет. Коробке даже легче станет крутить 2 колеса, а не 4
Сообщение отредактировано 24 декабря 2013 14:48. Редактировалось 1 раз(а)
Поблагодарил: 0
