При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Здравствуйте!Подскажите, может кто знает.Ситуация такая открываю как то капот и слышу странный трес,к толи в районе двигателя толи в районе коробки,не понятно,как будто где то замыкает и раздается треск,типо как от трансформатора. Я все отключил, снял сигналку,подумал может ,что то с ней и опа и все прошло.пробую заводить не заводится как будто страртер залип и опят этот треск,пробую заводить с сигналки -завилась.В итоге все отключил(клемы) и оставил на ночь,так как уже было поздно.Пробую все заново на утра все завилась нормально,заглушил,слушаю треск-его нет.В итоге день покатался и на вечер заводить а обороты поплыли стала глохнуть.Сейчас все нормально,заметил что треск появляется если дергать за тросик газа и положение ключа на предпоследнем положении ,а так его нет,обороты нормальные и заводится нормально.У знакомого на вингроуде такая же херь ,он говорит я так год езжу и не че не беспокоит кроме треска на включенном зажигании но не на заведенной.У кого,что то подобное было???,я думаю было, раз у нас это у двоих такое,хочу съездить на диагностику,но решил спросить у одногруппников чтоб уже знать так сказать где копать.....
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Изночально треск слышен был когда ключ в последнем положении,тоесть включается панель и все приборы. Сейчас этого треска так нет,а издается он когда я нажимаю на педаль газа и соответственно когда ключ в последнем положении.Когда ключ вытаскиваю и нажимаю на газ треска нет.Из всего происходящего понимаю,что треск появляется только на включенной машине (приборов).На заведенной треска не слышу, а когда нажимаю газ соответственно слышу только набирающие обороты движка.При нажатии газа мне думается это может шаговый движок гудит,при открывании заслонки ,может она не может открыться и типо замыкает,хотя с другой стороны звук где то в другом месте ,может в районе стартера,хотя подумать ,че бы он гудел...........И при этом если это стартер у парня с вингроуда он бы уже навирнулся через год,а нет же он катается ,я понимаю ,что дело где то в другом........................................................
Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Tovarih,Привет,какие у тебя мысли по этому поводу,у тебя ниссанов было много,че нить точно подскажешь )))))))))
Мне кажется, что это последствия неправильной регулировки ДПДЗ(Гудение АКПП один из симптомов), смотри тему НЕ ЛОГИЧНОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
Когда нажимаешь педаль газа при включенном зажигании, треск должен идти, но его не должно быть при опущенной педальки, это ДПДЗ 100%
Tovarih,Привет,какие у тебя мысли по этому поводу,у тебя ниссанов было много,че нить точно подскажешь )))))))))
Цитата: sanya82
Мне кажется, что это последствия неправильной регулировки ДПДЗ(Гудение АКПП один из симптомов), смотри тему НЕ ЛОГИЧНОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРАДобавлено спустя 2 минуты 28 секунд:Когда нажимаешь педаль газа при включенном зажигании, треск должен идти, но его не должно быть при опущенной педальки, это ДПДЗ 100%
Отвечаю: Этот треск у всех! Это так называемый "свич" в АКПП. Он должен быть у всех, при зажигании вкл. и нажатии на педаль газа(двс не заведён)! Если при не нажатой педали, то же этот треск. То, как правильно пишет Александр, сбита настройка ДПДЗ\ДВДЗ ! Скорей всего крутили болт, или датчики в ДЗ! Вспомни в Дроссельной заслонке чегонить крутил? Вообще машина едет нормально, не притормаживает сама двигателем?
Не, по поводу регулировочного болта я знаю и когда менял прокладку понимал что не надо не че крутить.На сколько я знаю если его крутануть к заводским настройкам уже не вернуться и это грозить покупкой контракта.Я даже чистить не стал заслонку,так как так и не понял, можно ее мыть или нет,вроде как там специальный слой и его можно смыть и японцы якобы не моют заслонку а просто подкладывают пластинки. Вод про гудения в АКПП я подумывал и даже сначала и посчитал,что от туда и идет,но потом подумал че там может гудеть.....На сегодня все работает как и работала,обороты стабильные,не высокие, движок работает ровно,заводится хорошо,схватывается мгновенно я даже ключ почти не поворачиваю а она заводится и схватыват.Вот если треск должен гудеть при нажатии газа я понял,я тогда не понимаю почему это гудело просто так и почему я не мог завести......... прям как стартер клинело. Может это все таки связанно с установкой сигналки или это просто совпадение...............Вообще антифриз у меня по маленьку уходит,как мне сказал один обладатель санька как у меня ,типо не парься у меня тоже он уходил кудато по маленьку и при этом везде все сухо,может у меня шаговый подзаливает антифризом и такие чудеса стали появляться,короче я разберу дроссельную и посмотрю,может все сразу станет на свои места..................
Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:
Жду от Вас каких нибудь мыслей еще,спасибо за рассуждения,когда жуют одну тему много людей приходят к точным заключениям,что мне и нужно))))))))
Я даже чистить не стал заслонку,так как так и не понял, можно ее мыть или нет,вроде как там специальный слой и его можно смыть и японцы якобы не моют заслонку а просто подкладывают пластинки.
Ты не прав, нужно чистить! Потом обучить ХХ оборотам.
японцы якобы не моют заслонку а просто подкладывают пластинки.
Это не правда, это глупость.
Сигналка не причём! Она туда куда вы думаете не подключается...
У вас есть грамотные люди в Кемерово. Вот телефон: 892З61ОЗ4ОО Алексей.
Обратитесь к нему, и не задавайте ламерских вопросов тут, вам на них всё ровно никто не ответит, т.к. тут нет шарющих в таких сложных вопросах.
Спасибо Сергей за разъяснение.По поводу платинок я останусь при своем мнении,как обслуживают в японии это только предположение -не только меня одного,то ,что чистить заслонку надо я знаю,нагар и вся пакасть от туда не куда не денится,вопрос только чем чистить,я думаю открыть ветку какую надо и все станет понятно.Куда сигналка подключается я знаю,так как сам ее подключал ,все точки подключения пропоивал,вопрос не в том -куда подключать,а как подключать,почему предположил на установку -потому что элементарно можно замкнуть и последствия могуть быть не предсказуемые,по крайней мере для меня. Ламерских вопросов задавать больше не буду,с этого дня только умные и по делу ведь я электрик и механник и моторист,могу четко объяснить ,что меня беспокоит.Спасибо за телефон,поговорю с человеком ,если грамотный ,то это хорошо,сколько я повидал на сто--капаюсь теперь только сам. Я знаю ,что есть толковые люди главное чтобы цена-качество соответствовало. Сигналку поставил томагавк 9.5 диалог.То что она плохая и старлайн интереснее мне говорить не надо,каждый делает выбор сам,главное чтобы отвечала тем запросам которые ты для нее ставишь.Тему можно закрывать,я прочитал ветки на которые подсказали в этой теме,стало более менее понятно куда копать.
Он на самом деле, диалоговый он ? На заборе то же пишут... А Cталайн интереснее это 100 пудов! При чём цена Старлайн А91 поxти такая же как и Топор 9.5, разница не большая. По этому, зачем покупать топор, когда есть более интересный и качественный Cтарлайн?
вопрос только чем чистить,я думаю открыть ветку какую надо и все станет понятно.
Что то вроди бы моторист, шаришь, а чем чистить не знаешь... Берёшь, покупаешь карб-клинер, можно да же WDшкой, снимаешь дросельную заслонку, разираешь её, там ничего сложного нет, и по другому собрать не получиться, прощичаешь канал для ХХ обротов, называется Байпассный-канал, это самое главное. Там ещё есть маленькая заслоночка, которая приводиться пружинкой, её то же вытаскиваешь и чистишь. Всё ОК после этого! Обучаешь ХХ оборотам и радуешься.... Я уже два раза за 5 лет почистил. Засирается довольно быстро.
Я имел в виду,что я обычный человек, разбирающийся в создающихся проблемах.Как же мне не задавать ламерских вопросов ,коль я не имею профессий в автомобильном ремонте,для этого сайт и есть,задал вопрос,ответил кто петрит или сталкивался с этим .Да про диалог я сказать не че не могу ,склоняюсь больше к тому ,что это просто реклама,как это проверить я не знаю.Но ,то что дальность больше со старой, заметно чувствуется .По цене не соглашусь с тобой,да если промониторить рынок станет понятно, что они на одной цене ,но все же есть магазины которые дают цену ниже на томагавк.По страрлайну тут сложнее у нее есть продажная цена и все страются ее держать,а на томагавк такого нет и цену делают кто как жаден.Конечно есть много левака со вкусной ценой, но есть сайт куда можно скинуть номер сигналки и они ее проверят на серость.Так к примеру, цена на автозапуск 5000 в среднем на сегодня(самые простые), я взял за 3000.Скажи мне ,как ты понимаешь что заслонку надо чистить,машина себя ведет ка то подругому?????или только визуально......
Скажи мне ,как ты понимаешь что заслонку надо чистить,машина себя ведет ка то подругому?????или только визуально......
В первый раз, просто прочитал в инете о прокладке под КХХ, ну и просто поменял её. За одно почистил, блок дросельной заслонки. Потом она у меня опять засралась. Я сначала не мог понять в чём дело, заводилась и глохла, не держала ХХ. Знакомый диагност говорит чисти её опять. ОКазалось нужно почистить и всё стало ОК. Холостым обучил и всё. До чистки она не обучалась ХХ оборотам.
Поблагодарил: 0
ведь я электрик и механник и моторист,могу четко объяснить ,что меня беспокоит.Спасибо за телефон,поговорю с человеком ,если грамотный ,то это хорошо,сколько я повидал на сто--капаюсь теперь только сам. Я знаю ,что есть толковые люди главное чтобы цена-качество соответствовало. Сигналку поставил томагавк 9.5 диалог.То что она плохая и старлайн интереснее мне говорить не надо,каждый делает выбор сам,главное чтобы отвечала тем запросам которые ты для нее ставишь.Тему можно закрывать,я прочитал ветки на которые подсказали в этой теме,стало более менее понятно куда копать.
.Да про диалог я сказать не че не могу ,склоняюсь больше к тому ,что это просто реклама,как это проверить я не знаю.Но ,то что дальность больше со старой, заметно чувствуется .По цене не соглашусь с тобой,да если промониторить рынок станет понятно, что они на одной цене ,но все же есть магазины которые дают цену ниже на томагавк.По страрлайну тут сложнее у нее есть продажная цена и все страются ее держать,а на томагавк такого нет и цену делают кто как жаден.Конечно есть много левака со вкусной ценой, но есть сайт куда можно скинуть номер сигналки и они ее проверят на серость.Так к примеру, цена на автозапуск 5000 в среднем на сегодня(самые простые), я взял за 3000.Скажи мне ,как ты понимаешь что заслонку надо чистить,машина себя ведет ка то подругому?????или только визуально......
