При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Здравствуйте всем!!! подскажите какой расход топлива на силфи с двс QG15 должен быть? а то у меня прыгает летом от 6 до 13 литров. при одинаковой езде. а зимой до 20 литров на 100 км. Что мне делать с этим.??? А двигатель работает чисто без посторонних шумов.
Dmitrii_lapin, смотри лямбду, я вообще ездил как оказалось с неправильно работающей лямбдой был расход высокий вялая динамика,подтупливания. у меня 1,8 жрет по городу в среднем 9-10 л если топить то 11-12,на трассе 7-10 смотря как давишь педаль.
Dmitrii_lapin, у меня силф 1,8 был. Жрал летом 12-13, зимой до 20 доходило. Так я и не выявил причин, все работало нормально, никаких ошибок. У тебя 1,5, вообще низкий расход должен быть. Правильно говорят, заезжай на диагностику и смотри лямбду.
sanya, в том то и дело что диагностика не покажет ему ошибку лямбды((у самого так было. Она просто уже неверно работает а расход большой,динамика не айс. Как поменял лямбду,сразу стала ехать быстрее, как 1,8 уже ,а не как 1,3 мотор ревет а разгон медленный.Щас педаль вдавишь к сиденью прижимает.)
тож были 2 силфа 1,5.ша продал уже.расход по городу был 12-14 летом и до 20 зимой темп езды в топку))))) прогревы+короткие растояния,лямду менял нифига не помогло.
У меня Силф 1,5л Летом 8.5(не всегда)-10л на 100ю в городе. Зима-На трассе выходило 6,5л-7. В городе же от 12-15! (И вот хоть как пенсионер двигайся меньше ни как.) Динамика не самолет конечно, но все равно кажется что может по динамичнее. Неделю назад делал ТехОсмотр, дак по анализу СО и СН в норме, даже мастер сказал в половину меньше предела допустимого показало. Можно судить что лямбда работает нормально, или я ошибаюсь. ДМРВ немного ушел от идеала-на вкл. зажигании 1,04 В.
У самого расход 10 литров по городу (зимняя резина, нормальная езда не больше 60 км.ч, умеренный разгон до 3000 оборотов, на трассе 8 литров при скорости до 120 км.ч. Расход резко увеличился на 2 литра, когда забился воздушный фильтр. Как говорит мой отец - японки чувствительны ко всем мелочам.
Сообщение отредактировано 23 сентября 2013 14:38. Редактировалось 1 раз(а)
у меня QG-15 у него расход по городу до 10 литров, по трассе 6-8 литров при скорости 100-120 км. Зимой еще не знаю. Но сейчас расход не больше чем у таза 10-ки))
У меня QR20DD двигатель, в городе расход 11, если без робок к примеру ночью есздить и как пенсионер можно да 10 довести, или наоборот если топить то до 14, а по трассе заметно, если 2 человека едет то 8 стобильно, а если и дальше соразмерно людям +1 человек - +1 литр, примерно так как то...
