Так же появился стук в районе рейки. Крутишь рулем - стучит. Снимаешь наконечники - не стучит. Смотрел, рейка немного люфтит (совсем чуточку) и жижа течет очень слабо, уровень не убавляется. Вот думаю что стоит начать с малого. Кстати по состоянию детали не плохо выглядят, хотя внешность обманчива. На вхождении в резкий поворот направо, на скорости, стук у колеса слева слышен . Машину уводит влево на ровной дороге, но не сильно. Когда прощупываешь детали при повороте руля туда сюда, отдает всегда в рейку.

У самого расход 10 литров по городу (зимняя резина, нормальная езда не больше 60 км.ч, умеренный разгон до 3000 оборотов, на трассе 8 литров при скорости до 120 км.ч. Расход резко увеличился на 2 литра, когда забился воздушный фильтр. Как говорит мой отец - японки чувствительны ко всем мелочам.

Интересует правая фара (если только стеклянная). Молдинг на левой задней двери. Лобовое стекло (если без трещин). Рамка под дерево на водительской двери. Провода на передние фары оригинальные (штекеры и сами провода, можно на противотуманки тоже)

Лью 5w30 меняю через 8000 км...за это время доливал 1 раз грамм 200 не больше