Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
нашла свои форсунки. за все вместе с рампой и проводами отдала 12 тыс. И нашла двигатель за 20 тыс чему очень удивилась. Надеюсь в понедельник она заведется и поедет
Синица, про замену форсунок - это все хорошо и круто, только я пропустил коды ошибок, которые были на машине. Или сервисмены их так и не назвали? Банальный бензин в масле кто-нибудь проверял?
Serjik, Не называли они мне ошибок. Мужик который делает мне машину не особо разговорчив он видимо по принципу "баба не человек" поэтому на вопросы не охотно отвечает, хотя с мужем разговаривает нормально. Да и при покупке к сканеру ее цепляли он не показал ошибок. Меня вот что смущает с форсунками новыми, у них фишки пластиковые темно зеленого цвета, а на оригинале черные. Сняты с QR20DD, но я так понимаю такой ДВС еще на примьерах стоит. Я надеюсь цвет это не показатель?
Сканер не показал ошибок,а чек то сделали,лампочка горит при не запущеном двигателе. Если форсунки сняты с QR-20DD,(именно DD),тогда это они(темно зеленые).А на примьерах стоит другой ДВС(DE).
alex3478, ух, успокоили меня. Я как то прям в сомнениях была. Сервисмены утверждают что отключенный чек не влияет. Завтра буду напрягать их чтоб включили. И так еще из наблюдений. В этих форсунках новых бенз еще японческий остался. Так вот он пахнет лаймом, он прям пахнет приятно. А наш воняет соляркой и ацетоном. Я не ожидал такой колоссальной разницы. После этого понятно почему японцы дохнут в РФ
А наш воняет соляркой и ацетоном. Я не ожидал такой колоссальной разницы. После этого понятно почему японцы дохнут в РФ
Не надо чичи, бензин нормальный, и абсолютно все двигатели на нем прекрасно ездят, и Ауди прямовпрысковые и Форды и расход в паспортных пределах. А соседские машины так и подавно едят наш бензин. Этого достаточно) Важно следить за машиной от А до Я и зная что процент содержания серы выше, а глубина переработки нашего бензина ниже чем в Дойчланде, а следовательно нужно чаще менять топливный фильтр в баке и ревезировать клапан регулятор ТНВД, а раз в пару месяцев заливать специально разработанную присадку в топливо для машин с непосредственным впрыском Ликви Молли. И заправлятся не в Рогалево, а у монополистов Вроде Газпрома или Лукойла. И не будет для Вас внезапных бед. Елы палы не надо его нюхать, у бензина есть срок годности) Наш сайт находка для жаждущих, качественным владением авто, дерзайте)
a2a, Для российских реалий может он и нормальный, а в целом стремный. У нашего бензина спустя даже несколько лет запах будет соляры и ацетона. Понятно дело что надо следить за машиной от А до Я, чтоб не было сюрпризов. Я качество бензина определяю на запах ))) уж такое чуткое обоняние, и там где запах бенза просто убивает не поеду заправляться. Мое мнение что бензин не должен иметь резких запахов. У Газпрома кстати он не сильно вонючей в отличие от того же местного КНП. Вчера на трассе встретили мужика на аварийки, двигатель GDI. Так вот мужик 5 лет не заглядывал в топливную систему, не проверял ТНВД, походу вообще ни фига не делал по итогу стоял почти плача от неожиданности что его пепелац не едет. ПыСы: я со своим джидаем носилась как с форфоровой куклой, я за ними следить умею
Есть вопрос,в написанной статье от Tovarih,говорится о помехоподовляющих резисторах,там он на каждой катушки,в маем случае он один и находится только на первой катушке(номера катушек тоже разные),на вашых авто как это выглядит.
Сообщение отредактировано 19 августа 2013 20:05. Редактировалось 1 раз(а)
Забрала машину с сервиса. Замена форсунок кардинально поменяла работу двигателя. Но какая то фигня все равно с ней творится. При плавном разгоне все нормально, но если резко нажать педаль, набирает до 110 начинает дергать и сбрасывает скорость до 20. Это чего может быть?
Сообщение отредактировано 19 августа 2013 21:57. Редактировалось 1 раз(а)
Уточнить: От начало старта до какой скорости(придела).
Цитата: Синица
но если резко нажать педаль, набирает до 110 начинает дергать и сбрасывает скорость до 20
Резко это как,с начало,или в движении(при каких скоростях).Дергает и сам сбрасывает,пидаль газа не реагирует,и далее дает не более 20 ехать? На панели приборов,при этом загораются индекаторы(гарит,маргает).
да с начала старта при плавном разгоне она не тупит. Хотя вчера после простоя в пробке тоже туго на разгон шла, при это я не рвала ее с места. Резко сразу давим на газ и понеслись до 110, потом
Цитата: alex3478
Дергает и сам сбрасывает,пидаль газа не реагирует,и далее дает не более 20 ехать?
лампы не моргают. До замены форсунок такого не было. Сервисмэны не смогли чек подключить, лазили в комп, может чего в мозгах наковыряли. ПыСы: Я пока разберусь с этой машиной еще страниц 100 тут накатаю. Появляется желание ее продать, ибо я в ней не могу разобраться и это прям бесит
