При движении по трасе за грузовиком, он может мограть сигналами поворотов. Зачастую это означает: левый сигнал - есть \"встречка\"; правый, - нет встречки, - можно обгонять. Так поступают вежливые водители грузового транспорта. После обгона включенная вами \"аварийка\" будет расценена как \"Спасибо!\".
Здравствуйте! Сигнализация сиренит постоянно хоть с ключом, хоть без ключа. Только очень тихо...Как будто замкнула...? Или может можно, что то другое сделать? Обнулить как нибудь или предохранитель какой нибудь сгорел? Ни кто не сталкивался?? Не нашел темы на форуме, если не углядел, скиньте ссылку, кому не сложно.
Сергей Владимирович, Находи блок сигналки..отцепляй и разбирай..Может влага попала внутрь, может еще что. Тихо сигналит--возможно повреждена сирена, либо как я уже писал внутри блока что то. Если что серьезно найдешь, то можно обратиться в сервис по ремонту техники..меньше за ремонт возьмут, нежели установшики и ремонтники сигналок.
Сигнализация сиренит постоянно хоть с ключом, хоть без ключа.
Сергей, давайте подробнее, что значит сиренит, а самое главное, что значит с ключем и без?
Подозреваю, что виновата сама сиренка (рупор под капотом), в нее попадает вода и грязь и со временем, она начинает умирать. Цена вопроса 150-200 рублей. А вот если сигналка просто постоянно пищит, не важно, закрыта машина, нет, заведена, нет, вот тогда скорее блок сигнализации смотреть...... Новосиб же? Готов предоставить свою сиренку и автомобиль, для исключения ее из решения проблемы.
Оживлю тему... Проблема такая: Sarline B9 Twage Не работает световая сигнализация Т.е. при любых манипуляциях с сигналкой (закрыть, открыть, а/з и пр.) ни габариты ни аварийка не мигают...так было не всегда, и сейчас при автозапуске бывает включаются габариты (запрограммированно что при а/з габариты включены, по остальному мигает аварийка) но очень редко и закономерности я не наблюдаю. Вот схема подключения разъема, где участвуют габариты
Источник
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Правда подключения аварийки я вообще не нашел Сегодня отыскал блок сиги, пошатал провода, все предохранители (насчитал их 4 или 5 всего) целые (но про них и не думал), все собрал обратно, ниче не поменялось (еще бы ). Знающие помогите советом, мож какое реле на свет стоять где-то должно, или может было подобное На заводские сбрасывал -не помогло, блок сам не разбирал, но смысла в этом честно говоря не вижу...
Сообщение отредактировано 8 июля 2013 01:44. Редактировалось 1 раз(а)
Drovosek.nsk,у меня тоже был старлайн Б9, и тоже барахлил нипадецки (сто раз пожалел что его купил). Думаю это сама сигнашка где-то гонит.P.S. а вообще габариты и аварийка работают?
У нее есть минусы, дальность, кнопки брелка устают, но сама сигнашка не плохая, правда в сравнении с SherKhan magicar 5 унылая какая-то, неудобный алгоритм программирования и все прочее... Все работает, сигнашка только не может включить свет (габариты, аварийка)...К сигнальщикам можно съездить конечно, но хочется самому разобраться, как все устроено... Основы уже понял, только вот как прозвонить провода пока не придумаю, единственно придумал - завезти с автозапуска и смотреть идет ли плюс по зеленым проводам от блока (т.к. должны гореть габариты)
Неудачная сига это B9. Тормозит постоянно. Температурные датчики на каждой 3й машине возвращались - бракованные, при нагреве замыкали.
Drovosek.nsk, скорей всего реле внутренне сгорело или дорожки на плате. Нужно сигналку вскрывать и проверять. Плюс идёт от толстого красного, и две дорожки на зелёный-чёрный и зелёный-жёлтый от реле
скорей всего реле внутренне сгорело или дорожки на плате. Нужно сигналку вскрывать и проверять. Плюс идёт от толстого красного, и две дорожки на зелёный-чёрный и зелёный-жёлтый от реле
Спасибо, разберу блок на днях, посмотрю своим неопытным глазом
Блин вот дебильный форум. Нет автоматической подписке на тему, если в теме написал хоть одно сообщение. На всех форумах это есть.
Все работает, сигнашка только не может включить свет (габариты, аварийка)...
За мигание поворотами, отвечают зелёно-чёрн и зелёно-жёлт провода. На них есть предохранители по 7,5А, проверьте их, для начала. Если целые, то посмотрите куда они подключены. Подключите на повороты. К панели приборов идёт жгут проводов, там есть левый и правый повороты. Цвета проводов, должны быть такие же зелёно-чёрн и зелёно-жёлт. Если у вас 2002 год. А если 2004 то возможно цвет другой.
Найти их просто. Снимите панель приборов, включите аварийку, и тыкайте по всем контактам на разъёмах к приборке, светодиодной контролькой, контрольк где замигает это и есть поворот. Замигать должна на каких то двух проводах, это и есть левый и правый повороты.
У нее есть минусы, дальность, кнопки брелка устают, но сама сигнашка не плохая, правда в сравнении с SherKhan magicar 5 унылая какая-то, неудобный алгоритм программирования и все прочее...
Вы не правы. шерахн 5 это редкостное говно! У него нет запуска по температуре двигателя, тем контроля работы двигателя по тахометру, из-за этого авто-запуск зимой, работет не на всех машинах. У В9 есть выносной датчик температуры на двигатель, и автоматический запуск происходит по нему. А не по температуре салона как у тупого шерхана.
Во вторых, недостаток шерхана, он не диалоговый, т.е. он легко вскрывается код-граббером, причём он стоит да же дороже Старлайн А91, который диалоговый и НЕ вскрывается код-граббером. В9 уже давно сняли с производства, сейчас на месте её выпускают А91, которая на порядок лучше. И да же уже А91 устарела, она будет выпускаться до конца этого года. За место её будет выпускаться Старлайн Е90, у которой функционал, будет по шире чем у тупейшего шерхана, а стоит он так же как шерхан 5. шерхан это просто очень распиаренный продукт и всё. Он гроша ломанного не стоит. Разработана он был в начале 2000, и до сих пор не изменился, он очень морально устарел. Но за то Главной дороге, о нём говорят как об очень мощной охранной системе. Это не правда! Почитайте в инете как ломают шерхан....
А вообще качество работы сигнализаций, зависит от установщика. Можно хорошую сигнализацию поставить по косорылому, и она будет работать стрёмно. Я могу точно сказать оперевшись на свой опыт, что 90% сигнализаций ставить на отъ....сь и как попало, от этого они и работают криво! Потому что мне часто приходиться демонтировать старые сигнализации, и я вижу как они там криво установлены, и неправильно подключены.
Сообщение отредактировано 12 июля 2013 16:06. Редактировалось 1 раз(а)
RA9UBD, Спасибо, Сергей! Честно признаться твоего комментария и ждал, т.к. считаю, что в таких познаниях с тобой врятли сможет кто-либо поспорить с форума! Спасибо огромное! Завтра буду тыкать)) Смущает только вот что: у меня не горят ни габариты (должны работать при а/з), ни повороты... С поворотами понятно, на них кстати стоят 10 А предохранители, их даже заменил на всякий, когда первый раз разбирал...а вот какие провода из блока на габариты цепляются я так и не понял...на схемах не нашел. Поидее из той же колодки, что и повороты, но ниче не нашел, завтра буду пробовать контролькой их найти
Сообщение отредактировано 12 июля 2013 19:17. Редактировалось 2 раз(а)
.а вот какие провода из блока на габариты цепляются я так и не понял...на схемах не нашел.
Подключается, что одно. Или на повороты или на габариты. Просто в инструкции к сигнализации пишут про габариты, на самом деле, на выбор. Я всегда подключаю на повороты, красивее мигает. Вот и ты подключи на повороты.
При работе автозапуска повороты могут не мигать. Это программируется в таблице программирования №2, пункт №6. Можно сделать что бы просто горели, или мигали, или вообще не горели. Но я всегда делаю что бы не мигали и не горели при работе АЗ. т.к. это привлекает внимание, товарищей которые снимают колёса. Дело в том что при работе АЗ, отключается датчик удара, и с машиной можно делать что захочешь. т.е. можно снять колёса, или разбить окно и обворовать.
Контрольку лучше сделай из светодиода. Лампочковую старайся не использовать. Возьми любой светодиод на 1,5 - 2В, и резистор последовательно на 1К. Минусовым щупом на массу, а плюсовым шаришь по проводам. И никогда не сожгёшь ничего. А то у лампочки ток большеват.
И второе. Посмотри куда у тебя подключен у сигнализации серо-чёрн провод. Это контроль работы двигателя. Очень важно что бы он был подключен, бывает что не подключен вовсе. Атозапуск тогда будет работать только летом. Подключи этот провод к тахомтеру. Сигнал тахометра это сине-оранж провод в жгуте на приборку. Запрограммируй в таблице №2, контроль работы двигателя по тахометру, и время работы стартера максимальное 3,6 сек. Тогда у тебя автозапуск будет работать зимой и в любой мороз.
Подключается, что одно. Или на повороты или на габариты. Просто в инструкции к сигнализации пишут про габариты, на самом деле, на выбор. Я всегда подключаю на повороты, красивее мигает.Вот и ты подключи на повороты.
Т.к. у меня при работе сигналки и габариты мигали и повороты, то значит оба зеленых идут на скрутку габаритов с поворотами, это объясняет почему у меня не работает сейчас ни то, ни другое (раньше работало)
Цитата: RA9UBD
При работе автозапуска повороты могут не мигать. Это программируется в таблице программирования №2, пункт №6.
Программировал под себя, программно свет должен работать при а/з сейчас
Цитата: RA9UBD
Контрольку лучше сделай из светодиода. Лампочковую старайся не использовать.Возьми любой светодиод на 1,5 - 2В, и резистор последовательно на 1К. Минусовым щупом на массу, а плюсовым шаришь по проводам. И никогда не сожгёшь ничего.А то у лампочки ток большеват.
Про это где-то слышал, делал уже так, осталось найти мою контрольку, или новую спаять, благо диодов хоть ж...ой жуй
Цитата: RA9UBD
Посмотри куда у тебя подключен у сигнализации серо-чёрн провод. Это контроль работы двигателя. Очень важно что бы он был подключен, бывает что не подключен вовсе. Атозапуск тогда будет работать только летом.
Про это в мануале к сиге читал, когда лазил видел что он подключен куда-то, только у меня нет тахометра, поэтому возможно он к диагностическому разъему идет, проверять не стал, а/з работал, 3 года с этой сигой уже, как и с машиной, все было нормально, до недавнего времени, теперь нет света. Кстати свет иногда сейчас работает, именно на автозапуске, но както не логично, месяц не работает, потом как-нибудь с пульта заведу, выйду, а габариты с поворотами мигают...что это? плохой контакт, но где? провод переломлен, в блоке дорожки почистить...какие еще могут быть причины?
). 
