Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
везде его советуют вроде лить в движок к нашим 2-х литровым машинкам
я уж не знаю кто и где советует и думаю что модель и марка авто и объем двигателя не зависимы для данной таблицы
согласно данной таблице, летом при нашем климате ты будешь доливать масло и мало-мало убивать двиг после 500-700 км, в мануале на любое авто написано рекомендуемое (а не рекомендованное) тип масла исходя из климатических условий эксплуатации, скажу по себе, залил 5w40 полусинтетики, 3т.км без доливки все гуд, до этого залил оригинал 5w30 - долил 1л за 5т.м
Сообщение отредактировано 24 мая 2013 10:37. Редактировалось 1 раз(а)
0W20, если судить по картинке из мануала - от -30 до +30. В Японии климатические условия во многом схожи с нашими, а зачастую еще и более жесткие - и жарче, и выше влажность. Для двигателя с непосредственным впрыском (QR20DD), у которого ТНВД смазывается моторным маслом, поступающим по тоненькому канальцу, необходимо именно очень жидкое масло.
Serjik, раньше не сталкивался с подобным в оправдание : ПРЕИМУЩЕСТВА 0W-20: Экономия топлива - вязкость определяется как «сопротивление жидкости деталям двигателя». Низкая вязкость, меньшее сопротивление, лучший теплоотвод, больше крутящего момента на колеса, соответственно лучше экономия топлива этого транспортного средства. Toyota утверждает что эфективность от использования 0W-20 находится между между 0.4 и 0.6 MPG. (Топливная экономичность американских автомобилей (MPG) рассчитывается в милях на американский галлон (miles/gallon).) Honda утверждает что использование низковязкого масла 0W20 дает 1.5% экономии топлива по сравнению с 5W-30.
Меньший износ - конструкции, материалы и технологические процессы производства двигателей, были изменены!
• Двигатели в настоящее время разрабатываются с большей поверхностью подшипников, который снижает нагрузку PSI .. • Несущая поверхность гладкая (как зеркало), и менее пористая, чем в более старых двигателях. • Зазоры деталей были уменьшены - к пункту, где более высоковязкие масла просто не будут поступать во все необходимые участки. • При запуске двигателя на 0W20, масло быстрее поступает ко всем участкам двигателя и сокращает его износ. К пункту, где при иследовании Ford motor пришли к выводу, что 75% от износа происходит при запуске двигателя. • В гибридных двигателях, где на ходу происходит постоянное переключение между тяговой аккумуляторной батареей и двигателем, который постоянно то запускается, то останавливается. А так же важен процесс, где на высокой скорости остановленый двигатель запускается - применение низковязкого масла просто необходимо. Охлаждение двигателя - Низковязкое масло быстрее циркулирует и лучше отводит тепло от поверхности деталей двигателя, нежели это делает высоковязкое масло.
Добавлено спустя 1 минуту:
extremal088, я выше признался в том что ранее опровергал
всем доброго времени суток. кто подскажет, где не дорого отремонтировать магнитолу? нужно поменять кнопку добавления громкости, приехал на радиорынок и шокернул от стоимости работ.
видел сегодня в Краснодаре днем на ул. Школьной вишневый блюб G10 регион 70 с клубной наклейкой на заднем стекле, кто это? предупредил бы что ли, встретили бы
Serjik, у тебя есть еще наклейка на заднее стекло? мне мою при тонировке перегрели и она скукожившись отклеилась при мойке или где их заказать сделать, а то уже в 2 РК был говорят такое не делают(
Поблагодарил: 0
или где их заказать сделать, а то уже в 2 РК был говорят такое не делают(
